传递一线心声 意见设立“中国劳模工匠日”

自2018年起，全国人大代表、一汽解放大连柴油机有限公司高级技师鹿新弟已第四次走进人民大会堂的会场。据熟悉，这四年间，鹿新弟总计提交了19个议案和意见，其中大部分均与一线员工的切身利益息息相关。

“我来自一线，传递的是工人们的所思所盼。”鹿新弟告知证券时报记者，人才是构建汽车产业创新进展的基石，让职工充分享受到现行政策红利，有助于进一步激发汽车人才的创新亲热。

在他看来，关心人才进展，培养在某一方面有突出贡献的大国工匠，对稳定职工队伍、建设协和社会至关重大。同时，要想促进我国汽车制造业的高质量进展，势必要加强在关键核心技术和关键零部件的自主研发，这些都需要靠高技能人才队伍的共同努力。

培养高素养制造业人才

根据中国人才钻研会汽车人才专业委员会的预测，将来几年，随着汽车行业的转型升级，汽车产业针对人才的需求已经发生了重大的变化，高素养的复合型汽车人才依然不足。

鹿新弟告知证券时报记者，他长期身处一线，最能够感受到汽车人才结构的深刻变化。“目前，我国的技术工人总量依然不足，特别是高级技术工人的占比与发达國家相比仍有距离。”鹿新弟告知证券时报记者，目前青年人不想做工人、不愿做工人的心理普遍存有，有必要从各个层面加以有序引导。

“细节决策品质，人才决策将来。培养高素养的制造业人才至关重大。”鹿新弟指出，近年来國家已高度重视产业人才及工人队伍的进展问题，相继颁布了系列现行政策，但在实施层面，依然存有肯定的瓶颈。

因此，他在今年的全国两会上，提出了《关于将技术创新奖励纳入工资专项整体合同的意见》、《关于我国在新形势下应尽快取缔劳务派遣制度的意见》、《关于在國家层面设立“中国劳模工匠日”的意见》等，几乎每一项都与一线员工的切身利益息息相关。

鹿新弟告知证券时报记者，之所以要提出上述意见，特别是意见在國家层面设立“中国劳模工匠日”，关键是期望让一线工人们真正找到职业的荣誉感和自豪感，进而激发他们的自主创新潜能。

在今年的全国两会期间，鹿新弟还提交了《关于打通政府文件落地“最终一公里”的意见》。他告知证券时报记者，國家在支持制造业人才队伍建设方面，颁布了很多有利现行政策，只有切实地促进其真正落地，才能确保技术人才队伍的稳定，进一步加快对创新型、应用型、技能型的人才培养。

对中国汽车品牌有信念

34年前，鹿新弟从技校毕业后进入汽车工厂，凭借刻苦钻研和大胆创新，迅速成长为全国劳模，与迅猛进展的中国汽车产业也结下了不解之缘。

“与中国汽车产业共同成长了30多年时间，我深刻感受到中国汽车品牌的变化，对其将来的进展充满信念。”鹿新弟告知证券时报记者，从前他驾驶的车辆是一辆柴油版的合资车，关键是为了通过实际体验来钻研国外的柴油机技术，如今他早已将“座驾”换成了中国品牌的车型。

鹿新弟称，目前中国汽车在品质和设计上均有所提升，但要想实现从制造大国向制造强国的迈进，还需要主动对标世界标准，在制造品质升级方面提供中国方案与中国经验。品质提升是促进经济发展高质量进展的最好途径。

在他看来，中国汽车品牌的进展势必要坚持质量为先，品牌先行。只有通过提高品牌附加值，才能迈向全球价值链的中高端，为社会提供更多优质产品，进而促进中国汽车产业的高质量进展。