2020年新能源车跑道尽管现阶段公司估值不低

2020年三季度至今，新能源车版面迅猛发展，变成A股股票大盘受之无愧的抢手货。Wind数据信息显示信息，2020年新能源车指数值上升幅度达63.29%。

进到2021年，该版面依然关注度不降，在采访公募基金人员来看，新能源车跑道尽管现阶段公司估值不低，但由于领域高形势度比较明确，2021年依然存在不错的投资机会。

领域室内空间巨大

形势度持续提高

华商基金刻苦钻研员陈夏琼表述，现阶段新能源车正处在高光时刻。从市场销售端收看，2021年我国市场销售新力量商品持续升級、传统式汽车企业破旧立新、公共性电动式化重新启动等，有希望推动新能源汽车(501057)销售量转折点来临。从供求端收看，2021年全世界电动式化同心同德，新能源车要求加速释放出来，为全产业链产生新一轮发展机遇。

富华鑫驱动力混合基金主管刘彬表述，新能源车身后的支撑点是能源结构大转型，它是未来十年全部技术性进度发展的关键方位，是较大 的机遇。“2021年全世界新能源车的销售量可能是接近40%上下的增长速度，我国市场销售市场需求分析在200万到230万的销售量水准，汽车企业和全产业链上的增长速度总是高些，绝大多数骨干企业都是会超出这一领域增长速度，能够比较明确的是，这一领域今年是一个多方位的高提高。”

在刘彬来看，新能源汽车(501057)全产业链上的骨干企业上年均值完成了50亿人民币之上的股权融资，在全世界范畴市场竞争来看，她们的优点较为强。基本上中游重要环节骨干企业都在我国，2020年全产业链大进度得话，这种阶段的骨干企业获益会更为突显。

汇丰晋信低碳环保先锋基金主管陆彬表述，全部新材料行业(510610)早已迈入时期的机遇。新材料行业(510610)早已越过了“从零到一”的环节，立刻进到“从1到10”的髙速渗入环节，当今的节能环保产业早已基本摆脱了补助，具有较强的市场销售竞争能力和内部成长型。更难能可贵的是，节能环保产业链中的绝大部分高品质企业都会A股，未来A股股票大盘的节能环保产业链或将变成全世界投资人关注的配备标底。在看中新材料行业(510610)长期性进度的另外，领域机遇和风险性共存。

对于新材料行业(510610)，创金合信工业生产周期时间私募基金经理李游表述，再度看中太阳能发电和电瓶车，看中的大逻辑性是新能源技术成本费减少加速领域发展，并且在重要是社会经济发展体全力推动碳节能减排的大情况下，新材料行业(510610)未来提高的确判定进一步提高。

领域公司估值较高

仍存环节机遇

新材料行业(510610)自上年三季度至今迅猛发展，市场销售上面有见解觉得版面公司估值早已较高。

对于此事，陆彬觉得，现阶段以电瓶车为意味着的新材料行业(510610)尽管基本面加速稳步发展，但公司估值也较高。2020年对于这一领域，很有可能必须掌握一些股票波段机遇，并非长期性拥有。“当公司估值超过有效范畴时，自身会考虑到逐渐减少持仓，去关注别的性价比高高些的投资机会。一旦发现基本面掩藏难题时，则会大幅降持仓。”

而刘彬表述，2020年最看中的還是新能源车领域，尽管如今的公司估值较高，但从全部领域大的进度视角而言，这一领域才刚开始发展，未来的室内空间还较为大。2021年新能源车领域应当有较为非常好的投资机会。

在刘彬来看，如今市场销售形势度提高，要是领域市场行情发展趋势往上，龙头企业2020年很有可能率仍很有可能完成很大提高。“2020年A股新能源汽车(501057)全产业链标底，上升幅度有可能好于美国股票的新力量，包括特斯拉汽车。现阶段中国有关标底尽管也涨了许多，但基本上都还没太摆脱基本面。”

李游表述，在新材料行业(510610)，不论是太阳能发电还是新能源车，大的项目投资逻辑性就取决于成本费和性价比高的提升。伴随着成本费降低，再加上现行标准政策利好，性价比高提升，To C端的电瓶车未来的成长空间较为大，并且可预测性越来越高，授予较高的公司估值股权溢价也属有效。在电瓶车全产业链层面，他最看中充电电池和膈膜阶段，由于这两个阶段水龙头企业的技术性和成本费优点最突显，能够保持甚至进一步提高全世界市场销售市场份额。

陈夏琼表述，持续看中充电电池公司与要求形势下具有潜在性赢利延展性的阶段，新能源汽车(501057)产业链未来有希望打开中上游充电电池阶段的红利期，另外，在领域的高形势环节，可关注存在潜在性需求价格弹性或赢利延展性的阶段。