基金经理激辩新能源板块后市走向

新能源版块在经历了短线回调后，7月14日再度领涨销售市场，储能概念全线上涨今日最新股市消息上指数，多只股票上涨幅度达20%，新能源车(501057)、充电桩等版块均走强。

自4月末以来，新能源版块已经累积了较大的上涨幅度，针对投资者而言，存有怕追高又怕踏空的焦虑与纠结。部分基金经理表达，新能源版块估值偏高，赛道较为拥挤，一枝独秀的行情很难延续。但另一部分基金经理认为，从基础面角度看今日最新股市消息上指数，新能源赛道景气度占优，仍是“厚雪长坡”的优质赛道。

积极派：仍是投资主旋律

上海某公募基金经理直言：“一方面，其他赛道仍处于左侧阶段，看不出好的投资机会，而新能源是唯独突出处于右侧增长的版块，因此会有投资其他赛道的资金转移过来。另一方面，基础面不断超预测今日最新股市消息上指数，新能源的投资机会不断隐藏，短时间内仍是投资主旋律。”

中欧基金经理刘伟伟表达，新能源行业(510610)一直以高成长著称今日最新股市消息上指数，高成长也会伴随着较高的估值水平。现在的估值水平还处在偏低的位置，处于历史中枢以下水平。

“无论是新能源汽车還是光伏行业，明年总体上还会实现高增长，上市公司的业绩也会高速增长。假如人们去看这些公司对应到2023年的预测市盈率，目前依然处在一个相对低位的水平。”刘伟伟称，“当前虽然已经反弹了一波，但这种反弹可能更多的是针对1月到4月下挫的修复，还没有反映出公司的业绩增长，没有对明年的业绩增长预测赋予新的估值提升空间。所以今日最新股市消息上指数，展望下半年，新能源版块确实定性和成长空间可能還是较为大的。”

兴业基金权益钻研总监邹慧表达：“短期看来，静态估值水平实在不低，接下来可能会隐藏肯定的波动今日最新股市消息上指数，但要看到整个新能源行业(510610)的长期成长空间照旧很大，新能源行业(510610)的进展将是曲折式前进。”

资金流向也从另一个角度证明基金经理们对新能源版块的态度。近日中银基金、长城基金旗下的部分产品领先披露二季报。其中今日最新股市消息上指数，长城基金旗下两只主动权益类基金二季度以加仓新能源股主导基调。

纠结派：一枝独秀难延续

不过，也有基金经理对新能源的延续上涨存疑。丹羿资产表达，新能源行业(510610)景气度高，供需两旺，但股价、估值也在高位，赛道拥挤。假如需求转弱，供大于求，不排解隐藏“戴维斯双杀”的可能。对此今日最新股市消息上指数，该机构的态度是跟踪行业和公司变化，找到合适时机再考虑介入。

仁桥资产夏俊杰最近在与投资者的沟通中也表达，无论是从产业行情趋势還是股票周期的角度看今日最新股市消息上指数，新能源一枝独秀的表现是很难延续的，现阶段这一版块的风险收益比处于极差的情况。

上海某知名权益基金经理告知中国证券报记者：“目前销售市场结构分化比较极致，新能源和其他行业的分化较大，这导致机构调仓时将资金更多地转移到新能源版块，该版块的估值泡沫会愈来愈大。假如宏观经济发展不发生变化，還是会抱团在新能源版块。截至目前，新能源股的估值很难称得上廉价，所以一旦抱团分散今日最新股市消息上指数，估值下降也会很快，泡沫就会不复存有。”

中长期进展空间大

上投摩基础金经理李德辉介绍，从流动性角度看来，较外部销售市场而言，目前国内的流动性相对宽松，进一步为经济发展企稳复苏保驾护航。总体看来，目前A股依然处于反弹通道。光伏版块的中长期逻辑在于全球能源价格高企，长期看来，欧洲对光伏的需求将维持强劲。至于新能源车(501057)版块，其核心增长逻辑在于渗透率的快速提升。整车厂对新能源车(501057)型的供给较燃油车更丰富，新能源车(501057)的智能化和电动化引发了更多消费者的喜欢，再叠加地方政府对新能源车(501057)的补贴现行政策，在这三方面因素的促进下今日最新股市消息上指数，即便今年新能源车(501057)的价格有所上涨，消费者仍然表现出延续的购买兴趣。

邹慧表达，从行业景气度看来，在海外能源价格高涨的背景下，光伏行业的海外需求不断超预测，同时国内针对汽车行业的补贴刺激现行政策导致销售市场针对新能源车(501057)的销量预测不断走高。而且，上半年新能源版块估值由于销售市场下挫的原因回到一个相对较低的水平今日最新股市消息上指数，需求端的延续超预测是本轮新能源版块反弹的核心因素。长期而言，行业的进展空间和将来的投资机会仍然很大。