消费电子产业链蓄势蝶变，多公司智能汽车业务加速变现

在手机行业换机周期延长，消费电子行业进展放缓背景下，消费电子产业链企业整体筹谋通过发力智能汽车(161033)、虚拟现实(VR)、增强现实(AR)、物联网(IOT)、新能源、半导体材料(512480)等新业务突围，最新股市消息息部分公司还同步剥离了前景不佳的消费电子资产。证券时报·e公司记者多方采访获悉，在汽车“新四化(电动化、网联化、智能化、共享化)”驱动下，长盈周密(300115)、蓝思科技(300433)、闻泰科技(600745)、领益智造(002600)等多个公司智能电动汽车(下称“智能汽车(161033)”)业务正加快变现，将在2022年实现高速增长，将来有望引领企业自身及产业实现蝶变。

值得一提的是，过去十几年间，中国消费电子产业链经历了从生产低附加值零件、为国外终端品牌代工到切入高附加值生产环节、国内终端品牌跻身世界前列的崛起型转变，目前中国智专家机产量占全球比重七八成，中国企业在全球消费电子产业链中后段、组装等领域占据主导，因此在“汽车就像一部大手机”的产业共识以及消费电子产业链企业纷纷布局智能汽车(161033)领域的背景下，将来国内消费电子产业链前景值得期望。

消费电子产业链企业

纷纷布局智能汽车(161033)

奋达科技(002681)以扬声器起步，已深耕消费电子领域近三十年，最新股市消息息主营电声产品、健康电器、智能穿戴产品等，近日，其经营范围新增了汽车零部件及配件制造业务，引发外界广泛关心。

“首先是人们有一些客户有这类产品的采购需求，其它公司也在看有没有机会往新能源汽车领域延伸。”奋达科技(002681)副总裁、董事会秘书周桂清就新增汽车零部件相关业务做了回应。

周桂清说，在传统汽车产业想找到切入点较为难，一方面是产业本身偏传统，最新股市消息息很多大厂长期有着极高的市占率；另一方面燃油车乃存量销售市场，机会不多，而新能源汽车产业更开放，在零部件的挑选上会更关心产品的性价比，“公司汽车相关业务的拓展还在初期，产品尚在研发阶段。”

奋达科技(002681)代表的是消费电子产业链，但它并非先行者。

“将来十年汽车是一个新增长点，汽车就像一个‘大号手机’，最新股市消息息有很多相通的需求，人们也在思考将现有技术升级应用到汽车电子领域，抓住更多机会。”今年4月底，消费电子产业链芯片设计企业汇顶科技(603160)高管在一次投资者交流会上曾对记者说。

上述高管称，公司在智能汽车(161033)领域可以开发的产品愈来愈多，比如蓝牙芯片、NFC都有计划加快推出车规级产品，车载音频功放也在开发中，当这些产品继续出来，公司会成为汽车电子领域较为有影响力的玩家。除了延续开发车规级产品，也会加强和Tier 1(车厂一级供应商)整机厂商的合作关系。

进军智能汽车(161033)领域，已成消费电子产业链普遍行情趋势，最新股市消息息截至目前，除上述企业外，立讯周密(002475)、蓝思科技(300433)、领益智造(002600)、欧菲光(002456)、长盈周密(300115)、闻泰科技(600745)、工业富联(601138)、长信科技(300088)、共达电声(002655)、得润电子(002055)、安洁科技(002635)、兆易创新(603986)等产业链代表性企业以及华为、OPPO、小米、vivo等产业链终端企业均已进军智能汽车(161033)领域。

这背后除销售市场需求驱动、两者有相通性、前景明朗等原因外，还有一不容忽视的背景是，近几年消费电子行业进展放缓，消费者换机周期延长，导致行业总体盈利空间减少。

2007年~2017年，全球智专家机行业出货量从1.24亿部增长10余倍至15.6亿部，最新股市消息息此后行业增长放缓，今年一季度全球智专家机出货量同比下降11%至3.11亿部，目前手机行业换机周期已延长至三年。

三方式切入智能汽车(161033)

从这些企业切入智能汽车(161033)领域的方式看来，关键分三种：一是通过自身战略转型、产业升级的形式切入，最新股市消息息如工业富联(601138)、蓝思科技(300433)、汇顶科技(603160)、奋达科技(002681)、安洁科技(002635)、长信科技(300088)；二是通过收购在智能汽车(161033)领域有肯定基础的相关企业切入，如欧菲光(002456)、长盈周密(300115)、闻泰科技(600745)、领益智造(002600)；三是通过与车企深度合作及战略入股等形式快速切入，如立讯周密(002475)、华为。

蓝思科技(300433)2015年起深度布局智能汽车(161033)销售市场，通过在已有的消费电子用防护玻璃相关专利积存和技术基础上创新，如今在汽车领域批量生产了包含车载电子玻璃及组件、车载中控屏、B柱组件、充电桩、大尺寸新型汽车玻璃(如天幕、侧窗、挡风等)等产品，并积极寻求玻璃、金属、蓝宝石、陶瓷等新材料在新能源汽车领域的应用。

欧菲光(002456)2015年通过收购华东汽电和南京天擎，顺利成为国内整车厂商的Tier1供应商，最新股市消息息2018年欧菲光(002456)再收购富士天津镜头工厂，进一步加强在车载镜头布局，促进智能汽车(161033)业务进展。

领益智造(002600)在2020年年报中提出要横向跨入新能源汽车等其他产业领域。2021年，领益智造(002600)以3800万元收购浙江锦泰电子有限公司切入新能源汽车领域，并通过投资建设电池结构件项目等方式进展新能源汽车业务。闻泰科技(600745)也属此类，2019年收购安世半导体材料(512480)切入汽车领域。

立讯周密(002475)则属合作切入型，今年2月其一纸公告宣告正式进军智能汽车(161033)领域：第一步立讯周密(002475)与奇瑞新能源成立合资公司，最新股市消息息全方位发力汽车代工业务，该合资公司还为立讯周密(002475)汽车核心零部件业务提供研发设计、量产平台等，助力立讯周密(002475)汽车零部件Tier1领导厂商中长期目的实现；第二步立讯周密(002475)控股股东立讯有限公司斥资超100亿元直接入股奇瑞控股及其关联子公司等。

谈及以与奇瑞合作方式切入智能汽车(161033)领域缘由，立讯周密(002475)表达，将来智能汽车(161033)赛道上，巨头肯定有共同造车的需求，汽车产品安规要求仅次于航天，同时汽车产品从0到1，没有几代产品很难打开销售市场，窗口期可能10年，而奇瑞汽车有4000多名专业汽车研发人员，同时认同共同造车理念，所以立讯周密(002475)期望在支持奇瑞自有品牌成长的同时，借助奇瑞汽车在汽车领域的技术基础和销售市场优势等，快速切入智能汽车(161033)领域，助力公司把握住将来十年Tier 1黄金进展期这个机会。

华为自2021年4月与小康股份(601127)深度合作至今，已推出了赛力斯SF5、ATIO问界M5、ATIO问界M7三款智能汽车(161033)车型，最新股市消息息部分车型预定火热，目前在智能汽车(161033)领域已基础站稳了脚跟。同时，华为还与北汽、广汽等众车企广泛合作，输出智能汽车(161033)零部件和自动驾驶解决方案。

与华为合作后，小康股份(601127)也走上了进展快车道，不仅新能源车(501057)销量大增，股价也已翻了2倍多。今年1至6月，小康股份(601127)新能源汽车累计产销量分别同比增幅分别达255%和205%。7月11日晚，小康股份(601127)披露拟更名为“赛力斯”，其新能源汽车业务营收占比已近半。

顺势而为or弯道超车？

从商业模式看来，消费电子产业链企业布局智能汽车(161033)业务关键有两种模式，最新股市消息息一为将现有产品体系“平移”或升级到智能汽车(161033)领域，如立讯周密(002475)、工业富联(601138)、蓝思科技(300433)、汇顶科技(603160)、立讯周密(002475)、欧菲光(002456)、长盈周密(300115)等，这几乎是每家企业必走之路，还是顺势而为之路，因为智专家机和智能汽车(161033)之间存较多相通性。

“既然人们做高端智专家机机构件，想必也能很简单地把技术转化到新能源汽车的相关高端周密机构件，以及电机的集成技术进展。”工业富联(601138)首席履行官郑弘孟说，其灯塔工厂也可为智能汽车(161033)行业智能制造赋能。

“人们在手机领域关键提供手机周密零组件，包含衔接器、周密结构件和模组等，最新股市消息息这些在汽车领域同样需要，因此也关键提供汽车周密零组件，可是汽车与手机相比，周密性、安全性要求更高，因此产业升级也有肯定难度和需要较大投入。”长盈周密(300115)相关人士向证券时报·e公司记者表达。

再如立讯周密(002475)，其在消费电子链关键提供手机结构件、零部件及手机代工业务，目前在汽车领域定位于汽车零部件供应商，而其与奇瑞汽车合作的新能源汽车子公司则将全方位发力汽车代工业务。

第二种模式主导攻Tier 1领域，最新股市消息息如华为、立讯周密(002475)、安洁科技(002635)、工业富联(601138)、欧菲光(002456)、汇顶科技(603160)等。缘何企业纷纷瞄准Tier 1领域？立讯周密(002475)给出了答案。

“汽车产业供应链前15大公司里有4家跟衔接器和线束相关，但目前这部分全球前几大没有一家是华人企业，所以Tier 1是华人企业的机会。”立讯周密(002475)方面表达，汽车不像消费电子，它是整个系统，需要很多技术沉淀，公司要培养的团队需从结构到电子、再到整车应用，方方面面均需要顾及，挑战還是较为大的。

另据熟悉，在传统汽车时代，最新股市消息息我国自主零部件企业面临核心技术能力薄弱、产品附加值低等挑战，一直在销售市场竞争中处于弱势地位，随着智能汽车(161033)时代到来，零部件企业也面临转型升级的需求和机会，因此企业冀望通过零部件领域的突围实现在全球汽车领域的弯道超车。

智能汽车(161033)业务加快变现

虽然多数消费电子产业链企业“造车”时间不长，最新股市消息息但证券时报·e公司记者的采访获悉，目前已有多个公司智能汽车(161033)业务正加快变现。

根据2021年年报，蓝思科技(300433)“大尺寸防护玻璃”产品实现营收62.2亿元，同比增长10.48%，占总营收13.75%。其它，蓝思科技(300433)车载募投项目年内会建设完成，2021年启动的上海临港(600848)汽车项目也正在积极推进。

“智能汽车(161033)业务是公司战略进展的重大组成部分，还是公司业务重大的增长点之一，最新股市消息息公司对新能源汽车业务版块增长有信念，力争2022年实现较高增长。”蓝思科技(300433)方面向记者透露，目前其已与包含特斯拉、宾利、保时捷、奔驰、宝马、现代、蔚来、理想等在内的超过20家汽车客户建立了长期的战略合作关系，且优质新客户延续增加中。

长盈周密(300115)相关负责人对记者表达，2020年长盈周密(300115)新能源收入5.03亿元，2021年收入11.29亿元，估计今年还会维持高速增长，宜宾、常州、宁德三地的产能今年将逐步释放，进入大规模量产。

“公司2021年新能源业务收入占总收入比10.22%，最新股市消息息估计新能源收入占比将来还将再次提升。”上述负责人说。

另据熟悉，2021年领益智造(002600)新能源汽车版块收入同比增长140%至4.4亿元，公司方面向记者表达，汽车业务是公司将来进展的重点，目前关键产品包含动力电池结构件、盖板、转接片和软衔接等，相关项目正在爬坡并进入量产期，收入规模增长突出，毛利水平稳步提升。

闻泰科技(600745)智能汽车(161033)业务进展势头也向好，其收入关键来自三方面，最新股市消息息一是旗下安世半导体材料(512480)在汽车领域的收入，2021年汽车领域的收入占安世半导体材料(512480)总营收比例44%，目前这方面需求大增，闻泰科技(600745)正扩大在全球半导体材料(512480)研发和晶圆制造、封装测试规模，满足全球客户的增长需求。

二是产品集成业务，闻泰科技(600745)表达，产品集成业务实现从消费电子向汽车电子切入的突破性进展，车载智能终端产品为头部智能汽车(161033)客户品牌配套的项目进展顺利，马上量产；三是光学方面，闻泰科技(600745)正在开发应用于车载等不同场景的产品，拟切入车载摄像头销售市场。

此外，欧菲光(002456)也向记者表达，智能汽车(161033)是欧菲光(002456)布局的重大赛道，公司智能汽车(161033)事业部聚焦智能驾驶、车身电子和智能中控三大类产品线，最新股市消息息产品矩阵丰富，多项相关产品已量产。随着行业进入飞速进展期，智能汽车(161033)业务正逐步打开新的增长极，公司将把智能汽车(161033)业务作为重点开拓的业务领域，从研发、销售市场销售、生产等全方位加大资源配置，力争实现到2025年智能汽车(161033)业务收入规模行业领先。

值得一提的是，当前不少企业智能汽车(161033)业务展现高速增长的一个重大原因是各企业这项业务均为新业务，基数不太大。其它，智能汽车(161033)业务需要比较大的投入，虽然不少公司已有收入且增长显著，但这项业务普遍仍处于亏损情况。

“华为在汽车业务上一年花掉十几亿美元，最新股市消息息汽车业务是华为唯独亏损业务。”7月7日，华为公司消费者业务BG余承东在中国汽车蓝皮书论坛上透露。

“从汽车版块来讲，智能电动汽车是中国汽车人千载难逢的机会，对Tier1厂商的底蕴要求较高，相对而言是较为值得去耕耘的，虽然投入多可是将来的回报会较好。”立讯周密(002475)相关负责人表达，汽车产业业绩落地时间虽比消费电子时间要长，但也相对较稳，这不仅是单一产品如此，整个汽车产业生态都如此。现阶段公司在做的就是将已有的产品快速整合，没有的产品加快开发，所以期望与奇瑞的共同造车平台能给公司业绩带来较大帮忙，应该还需要3~5年时间。

除整体发力智能汽车(161033)业务外，消费电子产业链企业还普遍在加大AR、VR、IOT等领域布局，最新股市消息息同时各企业根据自身情况还在拓展光伏、半导体材料(512480)、机器人(300024)等新业务，如蓝思科技(300433)发力光伏、工业富联(601138)发力半导体材料(512480)及机器人(300024)业务等，此外奋达科技(002681)、创世纪等公司剥离前景不佳的消费电子资产，通过一系列创新突围之举，消费电子产业链蓄势蝶变。