“芯片荒”叠加下游新能源赛道高景气，IGBT火热行情或延

目前全部的新能源汽车，最突出的特点是电池和电机驱动系统作为汽车动力来源，电机驱动系统中的电机操纵器，最广泛的方案就是使用IGBT.据中信证券(06030)测算，2022年全年IGBT供需仍将延续紧张，本轮IGBT供需偏紧布局有望连续至2023年上半年。

IGBT作为能源变换与传输的核心器件，其价值约占整车成本的1-2%，按目前的车用SiC-MOSFET模块的销售市场价格计算，同等电流规格的IGBT和SiC的成本价格相差至少1倍，IGBT的成本优势突出。今天12条利好消息此外，IGBT作为光伏逆变器中核心器件广泛应用于组串式、聚合式及微型光伏逆变器，成本占比约12%，业内人士预测指出，2021年全球IGBT销售市场空间已贴近550亿元人民币，过去4年复合增速贴近20%。在缺货背景下，国内IGBT产业迎来加快机会，看好在光伏、电动车领域导入进展较快，且产能有保障的IGBT厂商。

据财联社主题库显示，相关上市公司中：

斯达半导在光伏发电领域，公司使用自主IGBT芯片的模块和分立器件在国内主流光伏逆变器客户开端大批量装机应用。今天12条利好消息

新洁能特意针对光伏储能销售市场的开发的低损耗高频IGBT系列产品已经通过多家行业代表客户测试，并接到客户批量订单，公司已有部分产品导入相关汽车电子客户。