做为中国城市轨道领域第一个应用TOT(出让-经营

做为中国城市轨道领域第一个应用TOT（出让-经营-转交）方式的新项目，天津市政府历经早期发布招标会，引进ppp模式，立即做大做强运用地铁2、3号线总量财产超出150亿人民币，并创建经营激励机制，属技术领先。新项目的取得成功落地式和路线经营的成功工作交接，意味着打开城市轨道第三方系统化经营的新的篇章。

二十年与众不同优点使力，

坚持不懈以客户满意度为导向性，持续扩展业务流程界限

神州高铁(000008)是由1997年4月创立的北京市新联铁进度而成。新联铁重要出示高铁动车和地铁站车子的维修武器装备、信息化管理商品和技术专业设备维护服务项目，是高铁动车车子维修武器装备行业的领域总冠军。2012年企业踏入IPO之途，无可奈何受政策环境危害，深陷2年多的等候。2014年应对领域进度和公司融合的机遇，企业积极选择舍弃IPO，快速根据资产重组登录资产市场销售，2015年3月宣布改名为神州高铁(000008)，进行美丽蜕变。

但登录资产市场销售仅仅第一步，为了更好地完成城市轨道经营维修武器装备行业产业链合理布局，2015至2017年，神州高铁(000008)依次回收了数据信号控制系统软件行业的上海交大微联、铁轨线路检修武器装备行业的武汉市利德和车载电子武器装备行业的华高新世纪等公司，产生了包含车子、数据信号、铁轨路线、供电系统等专业领域的经营维修武器装备服务平台管理体系，业务流程遮盖高铁动车、城轨等全体人员城市轨道方式。

城市轨道行业中，在建设工程产业链（以中国铁建、中铁集团等公司为意味着）和车子生产制造产业链（以株洲中车等公司为意味着）以外，中国未有第三方经营整治和经营维修武器装备的产业链战团。2017年2月，神州高铁(000008)创立自身的城市轨道运营方，开发设计城市轨道运维管理后势场路线经营的增加量服务项目行业，历经三年多的艰辛磨炼，到2021年企业宣布主持人天津市地铁二号线经营，终于完成了发展战略落地式，企业打开了可持续提高的进度方式。

对于此事，神州高铁(000008)老总刘俊全表述：“神州高铁(000008)由城市轨道经营维修武器装备进度迄今，伴随着客户满意度的转变，新的提高业务流程逐渐拓宽到数据产品、设备维护服务项目和路线经营。未来，神州高铁(000008)将在保持经营维修武器装备市场销售持续增长的基本上，全力发展未来可完成良好提高的运维管理后势场，即路线经营、设备维护服务项目和网络服务。神州高铁(000008)的发展战略进度途径合乎领域进度市场行情发展趋势，大家的重任便是在城市轨道运维管理后势场，持续发现并考虑顾客新的要求，持续提升业务流程进度界限。”

神州高铁(000008)在向运维管理后势场的发展战略扩展全过程中，不论是维修武器装备智能化系统升級产品研发，还是向运维管理后势场路线经营、数据信息和设备维护服务项目拓宽，都没法一蹴而就，只是经历了长期性持续的资金投入和痛苦的精神实质磨炼。2017年，企业研发人员初次提升1,000人，研发投入超出两亿元，同比增加50%之上；2018年企业再度增加技术研发及创新产品，全年度总共研发投入2.两亿元；2019年研发投入进一步做到2.7亿人民币，同比增加11%，一部分产品研发新项目获得研究成果或实际性提升，多种产品研发成效落地式，四年来总计增加了4亿元的研发投入。为给新业务流程构建工作能力、发展市场销售，对里，企业快速调节组织结构，高薪职位聘用了城市轨道领域内经营整治和维修设备维护的顶尖权威专家，产生了领域小有的高级人才团队；对外开放，企业以对外开放的心理状态，普遍寻求合作伙伴，在业务拓展的另外完成合作共赢。

这种措施造成 了企业产品研发、市场销售、整治等花销持续飙升，但新业务流程资金投入短期内收益低，因而不容乐观危害了神州高铁(000008)近三年的财务指标分析，对于上市企业来讲，全过程中承担的资产市场销售挤压显而易见。但神州高铁(000008)在公司股东的适用下，坚定信念，坚定不移资金投入，不以短期内权益摇摆不定，真金白银溶炼成企业持续进度的基础。

2018年11月大中型中央企业国家开发设计投资有限公司集团旗下国投高新根据对城市轨道行业发展前景和神州高铁(000008)整体实力的认同，要约收购控投上市企业，进而变成中央企业分公司，神州高铁(000008)的社会公信力、品牌影响力、整合资源力及其资信评估整体实力都获得了明显提高。独特是在城市轨道交通交通路线经营行业，国投集团与各当地政府开展了立即的沟通交流与推动，使当地政府认同了神州高铁(000008)承揽整线经营设备维护这一涉及到需求侧改革的重特大业务流程的资质证书与工作能力，进一步推动了企业战略的持续落地式。材料表明，国投集团和国投高新领导干部数次带领神州高铁(000008)与天津市政府及有关部门开展商谈，调合二号线、3号线及其早期的7号线新项目，国投集团的“全力支持”，毫无疑问为神州高铁(000008)在新项目市场竞争中出类拔萃出示了强大的做作业。除此之外，为了更好地支撑点神州高铁(000008)项目投资带动对策，2020年国投代理记账公司授予了神州高铁(000008)15亿人民币的信用额度，并在肺炎疫情期内派发了7.五亿元的低利息贷款；国投集团集团旗下的中投保为神州高铁(000008)发售公司债券(511030)券出示了AAA级融资担保，进一步提高了神州高铁(000008)的资产整体实力。

伴随着城市轨道路线经营市场销售的逐渐放宽，神州高铁(000008)凭着二十多年的浓厚积累、创新性的合理布局和中央企业真实身份的扶持，以投资方法再次捕获了一部分地铁站和货运物流铁路线的路线经营权。企业坚持不懈从客户满意度出发，扩宽构思，挖掘发展潜力，四年资金投入换得发展战略取得成功落地式，对接天津市地铁二号线可以说“一战定乾坤”。

“银杏树” “创业孵化器”，

打造出轻资产扩大方式

俗话说得好“沒有银杏树，引不到金凤凰”，神州高铁(000008)发展路线经营业务流程历经辛勤，怎样运用早已获得的新项目，产生可拷贝的运营模式并得到市场销售认同，是神州高铁(000008)一直思索的难题。刘俊全表述：“天津地铁具有出色的经营和治理能力，是神州高铁(000008)学习的榜样。未来1至2年内，大家将在二号线优良的整治基本上，与天津地铁协作，持续提高智能运维和数据信息运维管理水准。根据基本建设技术含量高、营运能力强、治理体系健全的示范性线，将二号线打导致路线经营的‘银杏树’，吸引住大量地铁站顾客进行路线经营业务流程协作。”

另外，天津市地铁二号线也将变成神州高铁(000008)的“创业孵化器”。“神州高铁(000008)亲自主持人路线经营，面对一线，将更为精工细作地了解地铁站顾客对于维修武器装备、数据产品和设备维护服务项目的要求，进而促使神州高铁(000008)每个分公司在发现顾客新的提高要求层面占得主动权。这对于加速推动各分公司精密机械制造、数据信息汽车保养、技术专业设备维护等新的发展战略商品和服务项目落地式具备重特大的实际意义，也将推动企业再向城市轨道其他顾客销售推广。那样将产生路线经营和经营维修武器装备、数据产品、设备维护服务项目的螺旋式进度。”

现阶段，不管国家铁路集团还是各地铁公司，都是会优先选择选择中央企业做为对外开放路线经营权的协作目标，它是时代背景和领域特性所管理决策的。神州高铁(000008)进行路线经营业务流程，恰好是灵活运用了中央企业服务平台和資源，打开了既合乎本身中央企业真实身份，又合乎国有制情况客户满意度的运营模式。具有所述标准的公司屈指可数，神州高铁(000008)的合理布局可以说一招取胜。伴随着二号线项目建设，企业承揽整线经营这一涉及到需求侧改革的重特大业务流程的资质证书与工作能力早已得到认同。

传统式城市轨道路线经营长期性借助国家补贴，赢利室内空间比较有限，神州高铁(000008)充分利用特有的产业链方式，原创性地明确提出“经营 N”的赢利对策。企业以车子、数据信号、铁轨路线、供电系统、车截等全技术专业经营维修武器装备系统软件为借助，具备独立出示成条路线经营整治和设备维护服务项目的工作能力，它是一般的ppp模式方所不具有的。根据互联网技术、互联网大数据、精密机械制造等顶尖新技术应用，对传统式武器装备系统软件开展智能化系统升級或取代，降低工作人员资金投入、减少能耗、节省日常花销，多方位提高路线经营维护保养和经营整治水准和高效率。

因为地铁站是先售票处后服务项目的运营模式，到时候神州高铁(000008)也将打开自身的强现金流量的方式，从源头上处理企业长期以来、還是武器装备市场销售广泛存在的营业性现金流量较弱的困扰。对于资产市场销售来讲，现金流量早已变成考量上市企业使用价值的重特大指标值，神州高铁(000008)运营模式自主创新，将获得大量投资人的期待。

未来，伴随着神州高铁(000008)武器装备、数据信息、设备维护和经营管理体系持续完善，智能化系统、成本费化、市场销售社会化的示范性线品牌知名度产生后，企业将逐渐完成轻资产扩大方式，輸出整线智能化经营设备维护管理体系，凭着技术设备与智能化经营双内核，深耕细作打造出我国整线智能化经营设备维护第一品牌。

城市轨道路线经营产业链具备非常高的领域门坎和资质证书堡垒，企业布局谋篇、抢滩团块，早已产生无法超过的先给优点。在以中央企业核心的轨道交通经营市场销售市场需求中，很多年的领域囤积、技术设备优点，及其进一步捕获新项目经营权，变成进度的环城河。另外，伴随着城市轨道后势场整合资源进行，未来难以再掩藏具备产业链合理布局、有工作能力单独担负路线经营的公司。

中央企业协作共自主创新方式，

深耕细作天津市打造出革命老区

在当今大城市城市轨道市场销售社会化创新引导下，引入具备技术专业经营设备维护工作能力的ppp模式方，有益于提升城市轨道基础设施建设项目运营整治高效率和经济效益，也有益于高科技含量商品和自主创新运营模式的落地式。为更改中国大城市城市轨道领域以往技术性门坎低、经销商分散化、运维管理高效率不太高的状况，神州高铁(000008)与有关合作者进行了持续的竞投。

早在2019年，由神州高铁(000008)及控股子公司神州高铁(000008)城市轨道经营整治有限责任公司与中国建筑业(601668)股权有限责任公司以及关联企业构成的联合，取得成功招标天津市地铁7号线一期工程项目PPP新项目，并主持人7号线经营，这意味着企业在发展整线经营设备维护服务项目行业完成了新的提升与提高。

下面，在天津市2、3号线新项目上，神州高铁(000008)进一步自主创新，与中国交建(601800)协同创立“银团”，交叉持股、业务流程区划、相互支持。2020年12月本次买卖宣布签订落地式，在其中二号线由神州高铁(000008)承担经营，3号线是中国交建(601800)承担经营。但二号线中国交建(601800)仍拥有10%的股份，3号线神州高铁(000008)也拥有10%的股份。彼此互利共赢，对神州高铁(000008)来讲，未来在二号线经营中可以多方位完成智能运维核心理念，在3号线经营中毫无疑问亦有自身充分发挥的室内空间。

在与基建龙头中央企业互利共赢下，彼此一同开自主创新的运营模式。企业积极主动构建合作机构，追寻发展战略伙伴，已与中国中铁(00390)、中建集团(01186)、中国交建(601800)、中国建筑业(601668)等好几家中央企业创建战略合作协议关联，在城市轨道生态链中提高了本身的名气和知名度。

天津市做为在我国四大直辖市之一，该地域的地铁站经营整治规定远超一般的二三线城市。天津市地铁二号线总长27千米，于2012年启用试运行，设站20座。西起西青区，经过天津站枢纽站等大城市中心城市，东到天津滨海机场，串连南开区、红桥区、河西区、河北区、河东区、东丽区6个行政区域，是天津迅速路轨交通网络中的物品技术骨干线。神州高铁(000008)得到二号线那样一条完善、关键路线30年的经营权，实际意义重特大。

截止2019年末，天津市全省居住人口1561.83数万人，城市轨道在减轻大城市拥挤、推动绿色经济发展趋势、推动地区是社会经济发展进度层面有不可替代的功效，其城市轨道客流量也有非常大的升高室内空间。天津市政府对有关新项目给予重视，并对项目运营整治高效率和经济效益明确提出了标准化、严格要求，这对于核心了轨道交通运维管理最大规范的神州高铁(000008)来讲，终将在大城市轨道交通中推动高科技含量商品和自主创新运营模式的落地式。

做透一条路线是变质，做透一座城市是质量互变规律。发展天津市市场销售，让神州高铁(000008)得到了城市轨道交通交通路线经营业务流程囤积資源与工作经验，连锁经营模式的经营合理布局也有益于企业事后新项目囤积。主持人经营天津市地铁二号线和7号线，参加经营天津市地铁3号线，这种路线一同组成天津路轨交通网络的主骨架。神州高铁(000008)路线经营落地式天津市，将有着自身的革命老区，根据持续深耕细作，有希望产生数字化的“天津市项目群”，变成多路线系统化的经营服务提供商，并为此为支撑点，深层参加到大城市城市轨道的长期整体规划中。

推动是社会经济发展汽车内循环，

深层参加新基建

伴随着“中远期铁路线路图整体规划”、“交通强国”、“高铁动车解决去”、“一带一路(502013)”及“新基建”、“搭建中国国际性是社会经济发展双循环”等国家发展战略和进度合理布局的深层次，近些年城市轨道项目投资上位提高。国铁集团2021年初举办的工作报告上公布，全国铁路进行固资项目投资7819亿人民币，对比于2019年的8029亿人民币降低2.62%，在肺炎疫情不容乐观冲击性下仍在上位保持稳定市场行情发展趋势。另据国家交通部全新数据统计表明，截止2020年末，全国各地（没有港澳台地区）现有44个大城市启用经营城市轨道交通交通路线233条，经营里程数7545.5公里，仅2020年一年增加城市轨道交通交通路线39条，增加经营里程数1240.3公里，较上年提高20.1%。

大城市城市轨道早已变成大城市內部完成绿色经济发展趋势的重要支撑点要素，但其基本建设具备项目投资额度大、开发周期长等特性，因而，伴随着不仅有城市轨道路线进到经营稳定型，怎样做大做强财产、加速进度变成了当地政府一同的课题研究。本次天津市政府根据TOT方法向神州高铁(000008)和中国交建(601800)等中央企业出让路线经营权，集中体现了天津市政府和轨道交通主管机构的创新理念和对外开放逻辑思维。运用市场销售社会化体制控制成本、提高工作效率，产生相互合作，在这里一点上，天津市政府走在了中国的最前端，未来毫无疑问会出现大量的大城市仿效学习培训，天津市政府毫无疑问下了一手高棋。在当今世界经济发展趋势下降的情况下，天津市政府根据TOT方式引进ppp模式方的150亿的超大金额项目投资，一方面说明天津具备优良的经营环境，另一方面ppp模式其术用高额项目投资表述了对天津经营环境的信赖。

海外完善市场销售路线经营的设备维护服务项目等后势场资金投入在本期城市轨道总投资的占有率远远地高过中国，并展示出多样化、系统化合理布局，在进行规模性基础设施建设基本建设后，占有其城市轨道领域最重要市场销售室内空间的是城市轨道成条路线经营设备维护服务提供商。比如领先行业的香港地铁，据不优良统计分析，早已在国内捕获了9条路线的经营权，地铁站系统化经营模式获得了充足认证。

在国投集团的大力支持下，神州高铁(000008)积极主动跟踪中国总量TOT新项目与精典BOT新项目，领跑进入城市轨道运维管理后势场，落地式第三方路线经营新模式。本次对接天津市二号线经营意味着神州高铁(000008)TOT方式的取得成功，让这一方式终止异议，伴随着示范效用的拷贝与扩展，可能TOT方式将变成大城市城市轨道经营中坚力量。

长期以来，我国各大城市城市轨道的投资人和经营整治方通常是同一个，一般 为当地政府开设的地铁集团。伴随着城市轨道工程规模的持续扩大，由ppp模式方项目投资核心的新项目会越来越多，那样第三方经营的路线将越来越多。神州高铁(000008)打开的以TOT方式捕获二号线经营权和以PPP方式捕获7号线经营权的方式，未来将产生巨大的室内空间。在巨大的市场销售室内空间里，未来在我国毫无疑问会掩藏技术专业经营设备维护几十条路线的企业，问世领域拔尖。

城市轨道做为民生工程重要行业，是国家根据基础设施建设基本建设稳投资、稳定增长的重特大一环，尤其在当今是社会经济发展态势下降的状况下，抗是社会经济发展周期时间特性更为明显。在现阶段中国城市轨道行业上万条路线中，只需要捕获几十条路线经营权，就可以位居头顶部，成长空间巨大。TOT方式在中国初次实践，一样预兆着我国城市轨道第三方技术专业路线经营业务流程的兴起。

因为路线经营的运营模式对公司非常高的门坎规定，仅有中央企业才有工作能力支撑点，国投集团2018年变成神州高铁(000008)的大股东对企业战略实践活动取得成功具有效益性功效。神州高铁(000008)在国投集团和国投高新的全力支持下，再次完成了天津市地铁2、3、7号线等重特大路线经营项目建设，完成了企业战略的越过，迈进进度新环节。神州高铁(000008)下面五年的进度发展战略已列入国投集团“十四五”整体规划，企业将在国投集团智能制造系统行业产业投资中充分发挥重特大功效。在国投集团扶持下，神州高铁(000008)在好几个层面占领了市场销售主动权，有希望进一步充分发挥方式优点，承揽多方位盛开的城市轨道大市场销售。

在市场销售社会化市场竞争日趋猛烈的城市轨道行业，并不是所有公司都能取得成功，只有长期主义才算是获胜的基本。2017年至今，神州高铁(000008)自始至终保持发展战略体力和延展性，尽管承受销售业绩挤压，仍坚持不懈转型方位不摇摆不定，根据长期性持续的发展战略资金投入，完成了涅磐再生。近期，企业老总刘俊全深入一线分公司，机构举办神州高铁(000008)发展战略讨论会，确立了城市轨道经营维修武器装备、路线经营、设备维护服务项目拔尖公司的发展战略，明确提出坚持不懈从客户满意度出发，持续提升提高界限，打造出公司的发展遗传基因。

神州高铁(000008)与众不同的运营模式和核心竞争力，在髙速进度的城市轨道领域中为企业确立了长期性可持续进度的基本。未来，企业将在公司股东的适用下，持续推动产业链自主创新，提高企业内在价值，完成公司高品质进度。

（CIS）