部分产线已停产整顿极速扩产期更要有环保担当

投资规模逾百亿的长沙比亚迪(002594)，正处于舆论漩涡之中，周边居民就“排污”问题延续投诉，最近屡屡因此上热搜。比亚迪(002594)曾于5月7日晚间紧急声明，称园区排放符合國家相关法规及标准。在紧挨工业园区的部分居民区，或存有异味情况，公司已采取相关措施积极改善。

5月8日，长沙市委、市政府成立调查组，组织政府职能部门、第三方检测机构以及相关专家，进驻长沙比亚迪(002594)工厂展开调查。截至记者发稿前，尚无进一步消息。

作为一个已投产近10年的汽车工厂，长沙比亚迪(002594)为什么会在这个时间节点被居民诟病排放超标？在过往的生产经营中，该公司是如哪里理污染物排放的，又是否对环境保卫进行了妥善安排？针对这一系列问题，证券时报·e公司记者通过实际走访、多方调研、采访，试图探知长沙比亚迪(002594)深陷“排污门”背后的原因。今日股票行情大盘指数

证券时报·e公司记者同时注意到，比亚迪(002594)目前正处于极速扩产期，1~4月产量同比增长1.6倍，新增投资项目7个。如何在扩张阶段践行环境友好责任，处理好与周边居民的关系，考验着比亚迪(002594)，也关乎公司将来是否能够实现高质量进展。

部分产线已停产整顿

5月10日上午，依然是雨天，证券时报·e公司记者再度赶往长沙比亚迪(002594)。10点左右，当车行至环保东路与兴业路交叉口时，记者看到长沙比亚迪(002594)厂区西北角浓烟滚滚。今日股票行情大盘指数

“长沙比亚迪(002594)厂房起火了吗？”带着这样的疑问，记者赶往起火点现场。实际上，起火的位置并非长沙比亚迪(002594)厂区，而是隔着一条街的仓储中心，离厂区围墙100米左右。当日，雨花区也公布消息称，是同升街道联盟社区兴恒仓库起火。

10分钟后，火势愈来愈大，刺鼻的浓烟漫过街道，向比亚迪(002594)厂区方向飘去。或许是仓库中有助燃的物资，火舌上撩，掺杂噼里啪啦的炸裂声，浓烟滚滚，覆盖了长沙比亚迪(002594)大部分厂区。

消防人员赶到后，马上封锁街区开端救火。幸运的是，因为长沙连日降雨，街道潮湿，火势并未蔓延至街道另一侧的比亚迪(002594)厂区。到中午1点左右，火势已被操纵。今日股票行情大盘指数

离开火灾区域后，记者来到长沙比亚迪(002594)1号大门处，虽然处于“烟雨”中，进出人员车辆仍然“淡定”，询问门口保安和进出人员，均不约而同表达对停产整顿事情“不知情”。

记者以投资者名义拨打比亚迪(002594)证券部电话，工作人员称尚未收到长沙比亚迪(002594)的停产信息，请记者耐心等待调查组的检测结局。相关政府部门也反馈“暂无需要公布的信息”。

当日下午4点左右，记者来到长沙比亚迪(002594)物流功能主导的3号门，看到关键是运输物料的卡车进出，10分钟内仅有一辆满载整车的大型卡车从厂区离开，这与前日记者看到的火热场景形成鲜亮对比。今日股票行情大盘指数

门口的工作人员向记者表达，厂区部分产线还在正常运转，现在很多物流车辆因为火灾路口被封锁而进不来。

不过，证券时报·e公司记者从多个信源交叉证实，长沙比亚迪(002594)已有部分产线停产进行整顿。梳理时间线，5月8日下午，调查组进入厂区进行排放气体采样，当日晚上，部分产线停机。记者同时获悉，调查组对比亚迪(002594)星沙生产基地的气体排放也进行了抽样检测。

此次被抽检的产线究竟有多少条？停产的范围有多广？是否会直接影响产能？调查组调查的结局何时公示？紧紧围绕着这一系列问题，记者多次向比亚迪(002594)官方求证，均无法获得确切答案。今日股票行情大盘指数

据比亚迪(002594)内部人士透露，目前针对长沙工厂的信息，无法对外透露，一切以当地政府公布的公示为准。

环评为前置环节

公布信息显示，长沙比亚迪(002594)公司成立于2009年，工厂投产于2012年，在工厂落成后，四周的部分小区还未建设。今日股票行情大盘指数

在汽车生产制造的诸多环节中，由于涉及油漆材料等因素，涂装环节被认为是VOCs监控和废气排放处理的难点。有预测认为，长沙工厂四周密布着小区和学校，一旦涂装环节的挥发物处理不当，可能会给临近的居民造成影响。

据长沙比亚迪(002594)披露的冲压、焊装、涂装技改项目环节影响报告书显示，工厂临近的小区多达数十个。其中，白田佳苑、南庭城果与比亚迪(002594)厂界相对方位的距离不足100米，但与技改涂装车间厂界相对方位则超500米。

湖南博咨环境技术咨询服务有限公司（下称“湖南博咨”）内部人士告知证券时报·e公司记者，按照国标要求，汽车制造厂与居住区要达到肯定的距离，通常情况下，污染源距离居民区要超过300米以上，虽然长沙比亚迪(002594)工厂距离居民和住宅区较近，但从污染源距离住宅的角度看来，是符合國家标准的。今日股票行情大盘指数

但也有业内人士认为，标准只是企业进行污染防控的底线，一旦遇到不良气象条件或风向变化等情况，工厂产生的挥发物会让临近居民有不好的感受，乃至危害到人体健康。

上述业内人士指出，目前多数汽车工厂均建设在远郊区或独立成片形成产业园，鲜少与居住区有紧密交集。长沙比亚迪(002594)工厂所处的这个位置及周边环境的形成，有其自身的特别性。针对企业来说，有必要更加重视环保问题。

此外，紧紧围绕长沙比亚迪(002594)环评报告及此前的检测数据是否存有作假的问题，也引起了广泛争辩。对此，湖南博咨内部人士向记者澄清，环评属于前置审批工作，公司会根据國家的法律法规并结合企业自身的情况，出具相应的排放处理导则，但后续企业如何实施，实施到什么进展，是不受第三方环评公司监督的。今日股票行情大盘指数

“人们公司此前负责过长沙比亚迪(002594)的部分环评工作，但实际上不同的项目，公司会聘请多个环评公司进行测评。环评公司只负责前置环节，相当于给企业做出一个标准化的指导。后续企业的项目落成后，原则上是由企业自主验收的。”湖南博咨内部人士向证券时报·e公司记者透露，在后续的验收环节，可能会有第三方的检测公司参与，但企业是否按照指导原则落实，验收情况如何，这个还要看最终的公示。

蔚蓝地图技术总监阮清鸳告知证券时报·e公司记者，环评的验收环节规定在“十三五”期间进行过革新。在革新之前，验收是由生态环境部门主导；革新后，是以项目建设单位主导，其监测可由公司运用相关设备自行监测，或者托付第三方公司。

湖南博咨内部人士认为，临近居民反映的身体不适等问题，究竟是非由工厂的排放超标引起的，目前还没有定论，一切都要以官方的调查结局为准。今日股票行情大盘指数

在比亚迪(002594)前日公布的声明中，也对排放超标引起居民流鼻血的情况进行辟谣，表达这属于恶意捏造关联，公司已报警，并将追求相关人员的法律责任。

处于极速扩产期

在国内汽车产业总体遭遇重创之时，比亚迪(002594)却连续两月逆势暴涨，成为销售市场上最受瞩目的热销王者。今日股票行情大盘指数

据中国汽车工业协会预测的数据，今年4月，国内汽车行业销量估计完成117.1万辆，环比下降47.6%，同比下降48.1%。在全行业销量几近腰斩之时，比亚迪(002594)4月销量再次维持增长态势，单月销量达10.60万辆，环比增长1.63%，同比增长313.22%。

业内普遍认为，比亚迪(002594)之所以能实现销量逆势暴涨，离不开其对供应链的精准把控以及自身在电池以及芯片等核心部件上的深度布局。同时，快速增长的销量背后，也势必离不开产能的支撑。

公布资料显示，自去年以来，比亚迪(002594)在全国各地积极扩建产能。目前比亚迪(002594)共拥有8家工厂（含在建），包含深圳、西安、长沙工厂，以及常州、合肥、郑州、抚州、济南5个全新的工厂，其中最晚投产时间在2023年第三季度。今日股票行情大盘指数

此外，2022年，比亚迪(002594)还与襄阳、深汕合作区签署了合作协议，将建设共计拥有60万辆产能的两个工厂。据e公司记者初步统计，上述项目全体落成投产后，比亚迪(002594)的规划年产能有望突破400万辆。

而此次深陷“排放门”的长沙比亚迪(002594)，则是支撑比亚迪(002594)销量攀升的“产能主力军”，两期总计产能为60万辆/年。

据熟悉，长沙比亚迪(002594)是比亚迪(002594)集团布局中部地区的首个项目，生产的品类覆盖了乘用车、商用车及部分核心配套零部件，是目前比亚迪(002594)产品线最齐全的新能源汽车生产战略基地之一。今日股票行情大盘指数

证券时报·e公司记者熟悉到，比亚迪(002594)王朝网络的秦PLUS DM-i、宋MAX DM-i、元Pro以及海洋网车型海豚等，均在长沙比亚迪(002594)生产。

据公布数据显示，今年一季度，长沙比亚迪(002594)生产汽车6.25万辆，同比增长达271%。据比亚迪(002594)披露的产销快报显示，公司一季度总体产量为29.2万辆。依此计算，比亚迪(002594)长沙工厂贡献了其当期总产量的21%。

该工厂临近的部分居民反映说，工厂散发刺鼻气味，引发临近居民身体不适，这一情况是从今年4月开端的，而这正是该工厂产能快速扩张的核心时段。今日股票行情大盘指数

另据知情人士透露，自今年4月起，为了保证销量的稳步攀升，长沙比亚迪(002594)工厂一直处于满产的情况。由于二期工厂尚未投产，目前一期工厂的生产已比较饱和。

“项目前前后后投了100多个亿，停产不现实。”在一份网传的录音中，长沙比亚迪(002594)的工作人员在与居民交涉时，着重强调了该工厂的重大地位。

证券时报·e公司记者注意到，今年3月11日，长沙市生态环境局刚刚批复了长沙比亚迪(002594)电源工厂扩建项目的环境影响报告表。今日股票行情大盘指数

据报告显示，该公司拟投资4.46亿元在已建的8号、28号及29号厂房建设电源工厂扩建项目。项目扩建后，PACK产线将从8条扩大到30条，装配生产线从6条扩大至27条，老化包装生产线从6条扩大至61条。项目落成后，估计年产充配电三合一总成70万套、充电盒25万套、三转七充电器25万套。

这意味着，当前的长沙比亚迪(002594)工厂，整车生产几近满产的同时，电源产线也在急速扩张中。

虽然目前来自官方的调查结局尚未公布，但多位业内人士推断，长沙比亚迪(002594)工厂最近隐藏的污染处理不当现象，可能与公司产能的极速扩张有关联。今日股票行情大盘指数

公众环境钻研中心主任马军告知证券时报·e公司记者，假如最终调查的结局显示企业的污染物排放实在存有超标现象，那么公司当然涉嫌违规；但即便调研结局表明公司的各类指标均合规，也要重点关心一些细分项目，毕竟污染物排放的检测涉及到气候条件、生产情况等多方面的因素，监管也较为复杂。

“工业制造所产生的废气、污染物等，在不同的气象条件下，检测出的数据可能会有所偏差。目前工厂临近的居民反应明显，作为企业除了要厘清自身的排放是否合规，也有必要充分考虑到临近居民的感受和诉求。”马军提示说，企业在快速进展的过程中，不能只将重心全体放在扩张经营上，也要高度重视不断增长的污染防治压迫。

在他看来，长沙比亚迪(002594)工厂在产量攀升、工厂扩建的过程中，所产生的污染和废气排放也会有所加剧，公司应该主动适应新增产能所带来的污染防治压迫，及时通过新技术有效降低污染物排放，以减轻对周边环境造成的影响。今日股票行情大盘指数

多次因排放超标被责令整改

追溯长沙比亚迪(002594)过去几年的进展经历可知，在此之前，公司曾多次因排放超标而被监管部门责令整改。

长沙市生态环境局公布的《长沙市省级环保督察反馈问题第四十七项整改情况公示》显示，2016年，长沙比亚迪(002594)就因车间生产废气扰民而被居民投诉。作为重点被投诉企业，长沙市生态环境局已将长沙比亚迪(002594)纳入重点监管对象，2年间开展了4次执法监测。今日股票行情大盘指数

另据今年1月长沙市生态环境局公布的《长沙市重点企业（单位）挥发性有机物综合整治公示表》，在2021年9月整治前,长沙比亚迪(002594)挥发有机物（VOCs)有组织排放量为708.355吨/每年，这个数额已高出排污许可规定的128.205吨/年的限值。

按照整改要求，比亚迪(002594)长沙工厂将从源头、涂装过程、回收及VOCs监控等环节进行整改。其中，客车厂涂装车间底漆、中涂、面漆改用水性漆，完成时间为今年5月；乘用车涂面漆改用水性漆、新建乘用车涂装生产线运用免中涂工艺等整改措施，估计完成时间在今年10月。

这意味着，截至目前，身处“排污门”旋涡中的长沙比亚迪(002594)，尚未完成监管部门此前要求的全体整改措施。今日股票行情大盘指数

马军认为，针对政府部门责令整改的细节，长沙比亚迪(002594)是否按要求实施、整改有没有落到实处，是值得深究的。

据熟悉，目前长沙比亚迪(002594)的部分生产线已经进行了停产整顿，调查组正在对生产基地的气体排放进行抽样检测，后续会公布检测结局。

值得关心的是，早在2016年，比亚迪(002594)位于深圳市龙岗区的生产基地，也曾因废气排放不当引起当地居民的投诉，进而被中心第四环保督察组高度关心。今日股票行情大盘指数

当时，深圳市人居委多次对比亚迪(002594)公司车间废气排气筒进行监督监测后发觉，各次监测结局均未超标。为此，中心督察组特殊下降企业，进行现场核实，并派驻专家组进驻公司进行指导，最终以“不产生废气扰民”为标准，监督比亚迪(002594)实施彻底的提标改造。

业内人士普遍认为，企业废气排放不能只看“数据是否达标”，临近居民的满足度还是重大的参考指标。

马军认为，长沙比亚迪(002594)工厂有必要总结借鉴此前的经验教训，幸免同样的问题重演。今日股票行情大盘指数

证券时报·e公司记者注意到，在公益环境钻研机构公众环境钻研中心披露的一项钻研报告中，比亚迪(002594)公司总体的绿色供应链CITI指数并不突出，在601个品牌中排名170位，在40个汽车行业品牌中位列14名。

“这个指数排名在肯定程度上反映出，比亚迪(002594)在制造环节的污染物处理以及对供应链的环境治理(501030)方面，并没有充分重视。”马军告知证券时报·e公司记者，针对车企而言，除了要符合國家规定的排污处理的硬性指标，还有必要强化自身的环保意识和与居民沟通的意识。

“针对像比亚迪(002594)这样的大型企业而言，构建社会层面的信任感是比较有必要的，这针对公司的品牌建设至关重大，还是一个民族品牌应有的担当。”马军表达。今日股票行情大盘指数

此外，也有业内人士提出，与传统汽车的制造流程相比，新能源汽车的生产过程中所产出的挥发物并不少。特别是动力电池的生产和制造环节，应该引起企业的重视。

“目前很多车企也在涉足动力电池的研发和制造，这不仅牵涉环保问题，也涉及到电池安全问题，车企有必要报以高度的重视。”上述人士指出，环保议题一定着眼于产品的全生命周期，这是车企无法绕过的课题。即便有急切的扩产需求，也不可忽略企业应履行的社会责任(161912)。