车企的未来方向

将来城市的出行场景，明显需要重新设计打造，这是一个需要方方面面合力共营的新系统、新的解决方案。今日股市行情行情走势图

虽然还存有诸多强力抑制消费的痛点，但2021年中国新能源(600617)车仍实现了352.1万辆的销售，同比增长了1.6倍。这已经是连续第7年销量位居全球第一了。有这碗“酒”垫底儿，也难怪中国汽车工业协会会把明年的新能源车(501057)销量“喊”到500万辆，同比增长42%。今日股市行情行情走势图

与去年增速相比，新能源车(501057)今年的增长预测实在保守了很多，但这并不阻碍行情趋势的表达。新能源车(501057)对传统汽车的替代行情趋势很明确，目前仍不太明确、仍在寻求的是替代的速度和替代的方式，特别是后者，是“新车”走“老路”還是“新车”走“新路”，抑或是其他的什么方式，还需要方方面面的深入实践。今日股市行情行情走势图

从目前情况看，车企的注意力明显还关键聚合在打造自家“新车”上。这当然没什么不好，毕竟“新路”、新的交通体系、新出行场景的设计和打造，是需要多方深度参与、合力打造的一个系统工程，非车企一家之事，而且现在也实在连“蓝图”都未成形，乃至还未达成某种共识性的东西。可是，车企——无论是新能源车(501057)企還是传统车企——還是有主动作为的空间的。作为解决出行问题的一线实践者，车企系统且具有前瞻性的思考和寻求，对整个新体系的设计和打造，无疑是极具积极意义的。今日股市行情行情走势图

比如，某传统车企不久前提出了一种出行“模块平台”的概念。这种“模块平台”，外形类似单人座舱，座舱具备一切保障安全、自动出行的要素，能够解决短距离移动的需求，既可以载人，也可以载物；座舱可以并入一个更大、更快捷的公共交通系统里，达成更远距离的移动需求，可以即时并入，也即时脱离；座舱内部别无赘物。这明显就是一种积极寻求，不但个性化定义了座舱——高效无人驾驶电动车，而且提出了一个系统的解决出行的新方案。今日股市行情行情走势图

类似的寻求还有一些，比如，有的车企已经着手设计车与道路之间的“互动”体系，谋求为出行者打造一个更安全、更高效的交通系统。其实，只要把握住将来出行的行情趋势，车企可以寻求之处比较多，比如，车与车之间的互动，车与行人之间的互动，车与整个交通信息操纵系统之间的互动等。这些关系的打通和互动，一方面可以提升全系统的运作效率和安全性，另一方面对整个产业进展的带动作用也很大，进而对经济发展、社会进展有所促进。今日股市行情行情走势图

结合这个行情趋势，人们就会发觉很多车企目前做的很多“功课”、付出的很多努力，或许都存有方向的误差；而方向不对，很有可能连累此前的全部努力最终成为无用功。比如，一直以来一个较为普遍的问题就是，无论是新能源车(501057)企，還是传统车企，在打磨自家新能源车(501057)的时候，往往都会本能地“堆砌”资源，打造“赘物”，导致交通出行工具隐藏深度异化的行情趋势。这种把车努力改造成“影音室”、“娱乐室”、“保健室”的努力以及之间的尽力比拼，即便在现有认知框架里评价，也很难得出“明智”二字。今日股市行情行情走势图

即便是假期一家人共车出游，先不考虑“充电自由”能否顺利实现，单单观看这种娱乐化后排空间的努力，也突出非好事，一方面，这些东西明显无益于出行安全；另一方面，这类系统几乎无一非完美的“隔离系统”，家人、好友之间因为司机和乘客身份的不同，而被分别开来，本身就偏离了出行的初衷。当然，假如自动驾驶技术成熟之后，这些车内功夫或许就真的有了用武之地，不过，“螺蛳壳里做道场”，给人的感觉恐怕還是难描述。今日股市行情行情走势图

将来城市的出行场景，明显需要重新设计打造，这是一个需要方方面面合力共营的新系统、新的解决方案。在这个过程中，车企要做出有价值的贡献，明显不能总盯着车厢里那巴掌大的一块地方和几个座椅打办法，只有把眼光放得更长远些，才有可能对将来出行模式、出行需求进行系统性把握，并找准自己位置，实现进展的可能。今日股市行情行情走势图

（作者系证券时报记者）今日股市行情行情走势图

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