智能网联化、电动式是汽车制造业可预测性市场行情发展趋

项目投资关键点：

前不久，卡倍亿（300863）公布招股意向协议书，拟登录深圳交易所创业板股票(159915)，企业以轿车电缆线核心营，将变成A股股票大盘轿车电缆线行业第一家上市企业。

从17年至今年，卡倍亿完成主营业务收入9.92亿人民币、10.68亿人民币、9.13亿人民币；当期完成纯利润4933.27万余元、6213.58万余元、6034.96万余元。在2020年肺炎疫情冲击性汽车制造业的情况下，卡倍亿销售业绩主要表现出极强的延展性，企业在2020年上半年度完成主营业务收入4.一亿元，同比增长率6.35%；完成纯利润2185.4万元，同比增长率4.23%。

智能网联化、电动式化、轻量是汽车制造业可预测性市场行情发展趋势，随着着轿车智能化系统水准的提升，单辆轿车对轿车电缆线要求已经提高；其他，伴随着新能源车销售量的提高，供货新能源车的髙压电缆线正迈入爆发式增长。卡倍亿对于这种市场行情发展趋势提早合理布局了新能源车髙压电缆线、智能网联车配电缆线及其铝电缆线。现阶段，卡倍亿的铝电缆线商品已进到特斯拉汽车、通用性、volvo、丰田汽车、广州本田等汽车企业的供货管理体系，这种合理布局将逐渐落地式，转换为卡倍亿的销售业绩突破点。

专心致志轿车电缆线

国产替代室内空间大

轿车电缆线是汽车电器的重特大电子器件之一，用以轿车的电磁能传送、数据信号传送和控制，其中下游是线束。因为汽车内部是一个存在振动、磨擦、活性氧、油渍、高烧、寒冷和电磁波辐射等各种各样繁杂标准的办公环境，这就规定轿车电缆线具备耐高温、耐低温、耐磨损、耐酸碱和抗干扰性等各种各样作用，以确保轿车安全驾驶。可以说，轿车电缆线的品质和特性立即危害轿车全车的安全性和可信性，做为汽车安全性件之一，轿车电缆线商品的认证证书门坎较高。

卡倍亿创立至今专心致志于轿车电缆线行业，现阶段，其电缆线产品型号包括截面从0.13立方毫米到160立方毫米，耐高温级别从-65℃到250℃，能考虑国家标准、德国标准、日本国规范、国际标准、中国标准等多种多样规定。

轿车电缆线中下游的线束，市场销售聚合度较高，矢崎、住电、安波福、莱尼、李尔、古河占有了中国线束市场销售超出80%的市场销售市场占有率，在其中，矢崎、住电、安波福为世界排名前三的线束生产商。而矢崎、住电、安波福、李尔均是卡倍亿的前五大顾客。

卡倍亿在招股说明书中表述，以矢崎、安波福等为意味着的整车线束公司持续增加在我国的项目投资幅度，完成供应链管理的本土化，这为中国汽车电缆线公司打开了国产替代室内空间。

另外，中国汽车电缆线生产商的竞争能力也在逐渐提高，并得到了大量的市场销售市场占有率。材料显示信息，卡倍亿的产品研发关键工作人员之一蒋振华，是ISO国际海事组织路面车子技术性联合会组员，持续六年依次12次参加了轿车电缆线规范ISO19642-1至ISO19642-10等10个规范的拟定、修定和发布，这种规范适用国际性流行品牌汽车应用的铝电缆线、新能源技术髙压电缆线等轿车电缆线商品。

卡倍亿表述，企业掌握了缩小电导体生产加工技术性、铝输电线生产加工技术性、高温线生产加工技术性、原料预测分析技术性、商品功能测试技术性等核心技术。企业还具有检测ISO（国家标准）、DIN（德国标准）、JASO（日本国规范）、SAE（国际标准）等轿车电缆线规范的实验工作能力、绝缘层材料和电导体原材料重特大特性的检测工作能力。

在国际性整车线束大佬推动供应链管理本土化、中国汽车电缆线企业竞争力提高的情况下，卡倍亿变成中国汽车电缆线行业的象征性公司。从17年至今年，卡倍亿完成主营业务收入9.92亿人民币、10.68亿人民币、9.13亿人民币；当期完成纯利润4933.27万余元、6213.58万余元、6034.96万余元。

在2020年新冠肺炎疫情自然环境下，卡倍亿2020年上半年度仍完成主营业务收入4.一亿元，同比增长率6.35%；纯利润2185.4万元，同比增长率4.23%。卡倍亿估算，今年 1-九月份，企业主营业务收入估算为6.95亿人民币至7.三亿元，较上年同期提高10.69%至16.27%；属于总公司公司股东的纯利润估算为3650万余元至3945万元，较上年同期提高3.63%至12.01%。

合理布局新能源技术和智能化

网联平台轿车电缆线

卡倍亿本次IPO即日起募资建成投产“新能源车电缆线及智能网联轿车电缆线产业发展新项目”和“本溪卡倍亿轿车铝电缆线项目建设”。

智能网联化、电动式是汽车制造业可预测性市场行情发展趋势，世界各国绝大多数汽车制造商已经对这两个方位开展加仓。相比于传统式轿车，智能网联轿车的车里电子电气作用增加，促使车里电缆线的使用量提高，这必然提升轿车电缆线企业的销售量。

有别于传统式发动机需要的底压电缆线，新能源车的动力锂电池需要的髙压电缆线工作标准电压为600V，甚至是1000V，且必须考虑到耐热、屏蔽掉特性、耐蚀性、厚壁、柔软性、与全车电路系统的电磁兼容测试性等要素，因而，新能源车髙压电缆线相比于传统式轿车底压电缆线使用价值高些。

卡倍亿引证发布信息内容估计，现阶段一辆传统式轿车电缆线的生产商供应平均价约为五百元，一辆新能源车电缆线的生产商供应平均价约为一千元。依据汽车销售量和订单数轿车电缆线平均价，今年在我国传统式轿车电缆线市场销售经营规模约为122.40亿人民币，新能源车电缆线市场销售经营规模约为12.42亿人民币。随着着新能源车占有率的提升，新能源车髙压电缆线市场销售经营规模将进一步提升。

卡倍亿强调，中国新能源车常用的硅胶髙压电缆线及智能网联轿车电缆线多见海外進口，企业所产品研发的商品已能完成技术引进。据了解，卡倍亿积极主动合理布局新能源车电缆线业务流程，已得到上汽大通、曰产、通用性、广州本田、大家等全车生产商几款髙压轿车电缆线验证。所述髙压轿车电缆线业务流程未来1-2年内将再次开始批量生产，将变成卡倍亿销售业绩新的突破点。

另一方面，在轿车智能网联的市场行情发展趋势下，轿车电子产品很多应用，使车里的电气设备走线越来越长，线束净重突显提升。以便切合环保节能和环境保护的市场行情发展趋势，及其相互配合轿车全车设计方案的空间规划规定，线束轻量变成各种生产商试着的方位，而整车线束的重要净重取决于电缆线的铜料，因此，在一部分轿车电缆线中，以品质较小的铝电导体替代铜电导体，变成轿车电缆线制造行业进度的市场行情发展趋势。

卡倍亿表述，企业产品研发的铝电缆线，攻破了铝电缆线不容易电焊焊接等难题，并资金投入产业发展运用，电焊焊接之后可靠性好，做到了国际性水准。企业铝电缆线已进到特斯拉汽车、通用性、volvo、丰田汽车、广州本田、马自达汽车的供应链管理管理体系，几款铝电缆线正处在向戴姆勒-新款奔驰、宝马五系认证过程中；企业与格内勒电缆线技术性（沈阳市）有限责任公司签定了《意向书》，未来将为其宝马五系新项目供货铝电缆线。

现阶段全世界流行全车生产商持续加仓新能源车、智能网联轿车，并明确提出了轻量规定，这种市场行情发展趋势必然推动硅胶髙压电缆线、智能网联车配电缆线的要求。卡倍亿表述，企业早已合理布局新能源车髙压电缆线、智能网联车配电缆线及其铝电缆线市场销售，企业将凭着高品质的客户资料、认证证书的先发优点，完成企业技术性、商品与产业链的紧密结合。

(CIS)