性价比优势突出 磷酸铁锂电池重获车企青睐

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随着特斯拉、小鹏汽车等愈来愈多的车企推出磷酸铁锂电池车型，磷酸铁锂电池的装车量显著攀升，大有与三元电池“平分天下”之势。

日前，中国汽车动力电池产业创新联盟公布数据，4月我国动力电池装车量为8.4GWh，同比增长134.0%。其中，三元电池共计装车5.2GWh，同比上升97.3%；磷酸铁锂电池装车量3.2GWh，同比上升244.5%，增速突出好于三元电池。今日股市行情指数行情

有销售市场消息称，蔚来拟对现有的70度电池包进行升级，新电池包将运用磷酸铁锂电池，计划于今年四季度公布。这意味着磷酸铁锂电池销售市场占有率有望进一步提高，乃至将直接撼动三元电池的主导地位。

新能源汽车独立钻研员曹广平向证券时报记者表达，磷酸铁锂电池装车量有望在今年实现反转，占据销售市场主导地位。今日股市行情指数行情

车企整体转向

作为目前新能源汽车销售市场中最主导流的两种动力电池，磷酸铁锂电池与三元电池的销售市场竞争从未停止。今日股市行情指数行情

公布资料显示，磷酸铁锂电池与三元电池最本质区别在于正极材料的不同，其中磷酸铁锂电池正极材料为磷酸铁锂，而三元电池正极材料则为镍、钴、锰或镍、钴、铝三种材料的聚合物。同时，这三种材料可根据不同的比例组合，使得电池性能展现不同的特点。

因正极材料的不同，磷酸铁锂电池与三元电池展现不同的特性。其中，磷酸铁锂电池价格较低，稳定性较好，但能量密度上限较低，低温性能差；而三元电池低温性能好，能量密度高，但成本也相对较高。今日股市行情指数行情

在新能源汽车产业进展初期，大多数车企运用了材料价格较低的磷酸铁锂电池。但随着销售市场上对新能源汽车续航里程的期望不断攀升，愈来愈多的车企挑选运用能量密度更高的三元电池，以提高整车续航里程。同时，由于國家新能源汽车补贴现行政策与电池能量密度挂钩，也进一步加快了车企对三元电池的应用。

中国汽车动力电池产业创新联盟统计数据显示，2019年我国动力电池装车量累计62.2GWh，其中三元电池装车量为40.5GWh，占总装车量的65.2%；而磷酸铁锂电池装车量为20.2GWh，占销售市场份额的32.5%。今日股市行情指数行情

值得关心的是，自2020年起，磷酸铁锂电池开端逐步扩大在新能源乘用车领域的市占率。根据工信部公布的《新能源汽车推广应用推选车型目录》（2021年第04批）显示，在入围的51款新能源乘用车型中，共有26款车型搭载了三元锂电池；23款车型搭载了磷酸铁锂电池，另有2款车型搭载了镍钴锰酸锂电池。

川财证券指出，由于下游车企需求激增，磷酸铁锂电池正在重回销售市场主流。今日股市行情指数行情

目前销售市场中的爆款车型五菱宏光MINI EV、比亚迪(002594)汉均运用了磷酸铁锂电池。其中，比亚迪(002594)汉搭载的磷酸铁锂电池便是比亚迪(002594)最新推出的刀片电池，该电池通过运用长电芯的方案，使得电池的能量密度显著提升。在刀片电池推出后，多位业内人士表达，这或将促使磷酸铁锂电池迎来“第二春”。

此外，特斯拉推出了磷酸铁锂版的Model 3，小鹏汽车也推出了磷酸铁锂版的P7和G3。这些车型的推出，大大提升了磷酸铁锂电池的装车量。今日股市行情指数行情

据悉，今年3月小鹏汽车新接订单中，G3车型中10%的订单是磷酸铁锂电池车型，而G7车型中，磷酸铁锂电池车型的订单量占20%。小鹏汽车CEO何小鹏在第一季度业绩电话会中透露，磷酸铁锂电池车型的需求量要远高于预测。

事实上，整车企业的整体转向，正在带来磷酸铁锂电池的全方位复苏。根据中国汽车动力电池产业创新联盟统计显示，今年1~4月，我国动力电池装车量累计31.6GWh，同比上升241.1%。其中三元电池装车量19.0GWh，同比上升173.4%；磷酸铁锂电池装车量12.6GWh，同比上升455.9%，增长速率要突出高于三元电池。今日股市行情指数行情

宁德时代(300750)董事长曾毓群预测，随着新能源充电桩愈来愈多，电动汽车续航里程并不用那么长，磷酸铁锂电池更加廉价，将来销售市场占有率会愈来愈高。

一切为了降本今日股市行情指数行情

有券商指出，电池是新能源汽车核心，而电芯安全则关系着新能源汽车安全，三元电池虽然在能量密度上有优势，但在安全性上并不及磷酸铁锂电池。出于对电池安全性、稳定性的考虑，将来将有愈来愈多车企挑选搭载磷酸铁锂电池。

比亚迪(002594)乘用车产业办公室主任熊甜波也表达，比亚迪(002594)推出刀片电池是期望从根本上解决新能源车(501057)自燃带来的安全焦虑。从安全角度看来，磷酸铁锂电池将会成主导流。今日股市行情指数行情

也有业内人士指出，从性能角度来说，磷酸铁锂电池与三元电池各具千秋，真正驱动车企转向的原因在于“降本”需求。

曹广平告知证券时报记者，新能源汽车补贴退坡，使销售市场更加期望综合性价比更高的电池，磷酸铁锂电池价格低、安全性高，符合车企降本需求。同时，随着新能源汽车销售市场竞争日趋激烈，大部分车企的产品也在降价，这势必要采购成本更低的磷酸铁锂电池。今日股市行情指数行情

中信证券(06030)指出，以特斯拉为例，其国产Model 3标准续航升级版换装磷酸铁锂电池，按照单位电池包0.10元/Wh成本节约量计算，每个电池包可降本约0.5万元。2020年，特斯拉在磷酸铁锂电池加持下，已经将其在上海工厂生产的Model 3售价从30多万元下探至24.99万元，而这也带来了特斯拉在中国销售市场的销量暴涨。

川财证券指出，随着新能源汽车补贴退坡，成本操纵已成为各大车企面临的关键问题，磷酸铁锂电池较之于三元电池模块成本低10%左右，且上游原材料供给充分使得其仍有再次下降的空间，成本优势将促使磷酸铁锂电池进一步获得下游整车企业青睐。今日股市行情指数行情

记者注意到，目前除了特斯拉、小鹏等，蔚来汽车、理想汽车也在考虑推出磷酸铁锂电池车型，以攫取更多销售市场份额。理想汽车就曾明确表达，将来车型会涵盖15万~50万元价格范围，其低价车型运用的正是磷酸铁锂电池。

谁占据主导地位？今日股市行情指数行情

“小鹏汽车将来磷酸铁锂电池装车比例会进一步提高，这对公司毛利提升也会大有助益。”何小鹏在业绩电话会中透露，公司针对磷酸铁锂电池应用延续看好，估计在今年三季度将迎来爬坡。

记者注意到，随着愈来愈多搭载磷酸铁锂电池车型的推出，销售市场对磷酸铁锂电池需求也随之变得旺盛。行业高景气度促使磷酸铁锂相关企业纷纷扩大投资。今日股市行情指数行情

其中，比亚迪(002594)刀片电池在重庆、长沙、蚌埠、贵阳、合肥五大生产基地已建成，在建和规划的刀片电池产能已贴近135GWh；德方纳米(300769)与亿纬锂能(300014)合资建立了年产10万吨磷酸铁锂的合资公司；国轩高科(002074)与宜春矿业建立合资公司；鹏辉能源(300438)计划在2021年将磷酸铁锂动力电池扩产4GWh。

据鹏辉能源(300438)相关负责人透露，扩产关键是受益于下游车企磷酸铁锂电池的旺盛需求。今日股市行情指数行情

川财证券预测，销售市场的高景气度，将使宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、国轩高科(002074)、德方纳米(300769)、亿纬锂能(300014)、富临精工(300432)、鹏辉能源(300438)等一系列相关企业受益。

值得关心的是，磷酸铁锂在风力发电与光伏发电领域也扮演着重大角色。据悉，目前在储能领域，磷酸铁锂是最为广泛应用的材料。此外，在5G基站等领域，磷酸铁锂也占有较为突出的优势。今日股市行情指数行情

川财证券预测，到2025年，全球5G基站、新能源汽车以及可再生能源并网为磷酸铁锂提供的空间将超1万亿元，国内销售市场空间也将达到6000亿元，销售市场空间非常广阔。

有国际销售市场调研机构预测，磷酸铁锂电池有望在将来十年内超过三元锂电池，占据销售市场主导地位。今日股市行情指数行情

不过，也有业内人士认为，磷酸铁锂电池的回暖，体现了销售市场需求的多样化。三元电池和磷酸铁锂电池各具特点，将来将展现出双管齐下的态势。总体看来，主打高性能的车型将再次运用三元电池，而更加强调性价比的车型则会优先挑选磷酸铁锂电池，整车企业会根据不同的销售市场需求进行针对性的挑选。