【机会发掘】工信部加快起草动力蓄电池回收利用方法

光大证券(06178)指出，碳中和背景下，电动车和储能销售市场将快速增长。测算2020-2060年锂电潜在需求量累计将达到25TWh，若按1GWh电池对应碳酸锂需求约600吨，则碳酸锂需求约为1500万吨。综合考虑环保因素、锂资源区域约束、锂价格因素，废旧锂电池回收是一项必要工作。然而当前现行政策正在完善，标准、价格是核心掣肘。至2030年，三元与磷酸铁锂电池回收将成为千亿销售市场。

根据国内现有的商业模式主导企业性质的不同，我国动力电池回收盘场催生出动力电池企业回收商业模式、锂电材料企业回收商业模式与梯次利用商业模式。（1）动力电池企业回收模式，提高原料的上游议价能力，降低电池成本，国内代表性的企业有宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、国轩高科(002074)等。（2）锂电材料企业回收模式，回收关键金属资源，形成产业闭环与降本空间。很多三元前驱体企业均在动力电池回收领域有所布局，如格林美(002340)、邦普循环（宁德时代(300750)子公司）、华友钴业(603799)、厦门钨业(600549)控股的赣州豪鹏、中伟股份、赣锋锂业(002460)等。（3）梯次利用商业模式，如中国铁塔等。

意见布局动力电池回收业务的锂电材料、动力电池企业，相关电池检测企业也将受益。推选：中伟股份、格林美(002340)、宁德时代(300750)。意见关心：星云股份(300648)、赣锋锂业(002460)、华友钴业(603799)、光华科技(002741)。