意见优化新能源汽车使用端治理

“进展新能源汽车是我国从汽车大国走向汽车强国的必由之路。但我国要在2025年实现新能源汽车销售占新车销售20%左右的目的，仍需解决一系列问题。”近日，全国人大代表，长安汽车(000625)（000625）党委书记、董事长朱华荣在接受证券时报记者的采访时，透露了他针对促进新能源汽车加快普及的意见。

朱华荣告知证券时报记者，从长远看，新能源汽车是全球实现碳达峰、碳中和目的的一个重大选项，而这也意味着汽车产业转型是不可逆转的。但一定要正视的客观事实是：当前新能源汽车领域还存有一些突出的问题，制约了其销售市场化进程。朱华荣表达，要想加快新能源汽车的普及，势必要优化其在使用端的治理。

延续看好新能源汽车

“2020年，我国新能源(600617)汽车销售市场私家车用户的销量增长超过了30%，特殊是非限购城市对私新增用户同比增长超过了40%。”

在采访过程中，朱华荣分享了两组数据。在他看来，目前随着使用环境渐渐优化，新能源汽车已经逐步打开对私销售市场，愈来愈受到消费者认可。

中国汽车工业协会公布的数据显示，自2018年起，中国汽车销售市场总体销量已连续三年隐藏下滑，但新能源汽车却实现了逆势增长。即便是在新冠肺炎疫情的冲击影响下，2020年新能源汽车销售也达到了137万辆，同比增长10.9%。

朱华荣告知证券时报记者，从长远看，新能源汽车是实现碳达峰、碳中和的重大选项之一，促进新能源汽车进展，促进汽车产业转型，已经成为不可逆转的大行情趋势。

“我国提出的2025年新能源汽车占总销量20%，2030年新能源汽车占总销量40%左右，2035年新能源汽车成主导流，占总销量的50%以上的目的既顺应了全球汽车产业进展潮流，也彰显了中国引领全球新能源汽车产业进展的信念。”朱华荣表达，他对新能源汽车的将来前景延续看好。

据悉，按照长安汽车(000625)的“十四五”规划，公司将加快向智能低碳出行科技公司转型，到2025年将实现产销360万辆。同时，将来五年，长安汽车(000625)将加快智能化核心技术培养和产业布局，加快全方位电动化。

加快新能源汽车普及

公布数据显示，截至2020年底，全国新能源(600617)汽车保有量累计已达492万辆，占汽车总量的1.75%。朱华荣认为，我国要实现到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量20%左右的目的，还需要解决一系列问题。

“这些问题制约了新能源汽车销售市场化进程。”朱华荣认为，目前新能源销售市场总体展现出高端放量、低端爆发、中端不尽如人意的情况，销售市场进展不均衡，中端产品销售市场压迫突出；同时新能源整车企业暂未找到新的商业模式，企业投入大，但产出低于预测，导致经营压迫过大。

同时，从产品角度预测，新能源汽车电池性能衰减快、极端气候下电池续航里程快速缩小、电池安全等方面问题还较为突出；从消费者角度来讲，充电便利性、二手车残值等使用方面顾虑依然还未彻底去除。而从产业总体角度看来，当前新能源汽车与电网互动的应用体系尚未建立，新能源汽车储能单元作用还没有得到有效发挥。

基于上述问题，朱华荣意见，要进一步优化新能源汽车进展规划，各地方政府与國家战略规划要维持一致；要建立“积分池”治理机制，调节积分供需；要加强标准体系建设，寻求新能源汽车与电网互动应用。

朱华荣告知证券时报记者，新能源汽车产业现存问题，需要國家、行业、企业等各个层面以及各地方政府共同推进解决，通过技术创新、商业模式创新、合理引导、规范治理等，以加快新能源汽车普及，提升中国汽车产业国际竞争力。