中银证券:可能处理芯片短期内急缺会持续到2020年第一季度

中银证券觉得，可能处理芯片短期内急缺会持续到2020年第一季度，汽车企业或将应用别的经销商替代、配备转换等方法解决，排产或将遭受毫无疑问危害，但整体危害现阶段相对性可控性。从全产业链来看，中国汽车销售量占有全世界近1/3，但轿车半导体材料(512480)原材料等零部件重要借助国外经销商，国内汽车半导体材料(512480)原材料年产值占全世界市场份额不上5%，一部分重要零部件進口占有率超出80%-90%。长期性看汽车零部件的自主可控是关键进度方位，轿车处理芯片等关键供应链管理的国产替代是必然市场行情发展趋势。保隆科技(603197)等一部分独立汽车电子产品经销商，及其比亚迪汽车(002594)等掌握关键供应链管理的汽车企业有希望获益。

光大证券(601555)强调，车配处理芯片提供焦虑不安短期内对汽车产业排产和产品成本导致振荡，对终端设备汽车销售量危害比较有限（目前库存量有不错缓存），对终端设备轿车折扣怎么算可能会有一定的收购。长期性来讲，本次恶性事件进一步显出了MCU甚至全部汽车产业独立的重特大性。不惧浮云遮望眼，大家长期性看中“形势再生 运营模式 独立兴起”三大要素共震产生轿车版面的长线投资机遇。整车(万里长城/北京长安/好意头/比亚迪汽车(002594)/广州丰田/上汽汽车），零部件（华阳集团(002906) 中国汽研(601965) 德赛西威(002920) 拓普集团(601689) 万里扬(002434)等）。