潍柴动力(02338)发布全世界第一款提升50%热效的商业化

16日，潍柴动力(02338)（000338）在济南举办发布会，宣布发布全世界第一款提升50%热效的商业化的柴油发动机。大会上，我国燃气轮机国家检测中心国内汽车技术性刻苦钻研管理中心、国际性权威性燃气轮机检测中心法国TüV南德意志集团公司将热效做到50.26%的产品认证证书授予给潍柴动力(02338)。

而先前，领域内的热效是46%，全柴50.26%的热效全世界第一。

热效提高至50%

热效是考量燃气轮机汽柴油利用率的规范，热效越高，汽柴油耗费越少，节能降耗的实际效果就越明显。

中科院院士工程院院士、燃气轮机热能工程权威专家苏万华觉得，热效提升难度系数较为大。热效和排污通常是一对分歧，由于要保持柴油发动机合乎国六排放政策法规，在这个前提条件下提升热效，事实上是对燃气轮机综合性技术性的多方位提高。

该商品的产品研发者、潍柴集团相关责任人表述，企业对柴油发动机热效开展重点科技攻关，根据很多的模拟仿真和台架试验，历经上千百种计划方案的寻找预测分析，以每一个0.1%的累积艰难推动，最后得到了里程碑式提升。

企业表述，潍柴动力(02338)很多年来一直聚焦点柴油发动机关键技术、前沿科技刻苦钻研，对柴油发动机热效开展重点科技攻关，使柴油发动机本身热效超出了50%。它是柴油发动机进度有史以来的里程碑式提升，塑造了全世界柴油发动机热效的新标杆，对全部燃气轮机产业链节能降耗具备至关重要的功效。

领域权威专家强调，以现阶段46%的领域热效水准估计，热效提高至50%，柴油机耗费将减少8%，二氧化碳排污降低8%，依照现阶段中国超重型柴油发动机市场销售拥有量八百万台估计，倘若全体人员更换为50%热效的柴油发动机，每一年很有可能可节省汽柴油1900万吨级，降低二氧化碳排污6000万吨级，这将为处理电力能源紧缺和全球气候变暖难题作出杰出贡献。

全柴较为重视研发投入，十年来，全柴资金投入产品研发经费预算300亿元，产品研发费占销售额占比做到6%，占期内花销占比做到47.7%。

新闻记者获知，潍柴动力(02338)的新品有希望尽早完成大批量化生产制造，对目前柴油发动机市场销售合理布局会出现冲击性，从而提升市场销售市场份额。

重型卡车领域很火爆

近年来，尽管遭受肺炎疫情冲击性，但是中国的重型卡车领域市场销售比较火爆。

据第一商用车网数据信息，1~七月中国重卡销量已超96万台，同比增长率31%，全年度销售量有希望做到140万台之上，创下历史时间新纪录，第三季度企业重型卡车汽车动力系统及全车等产品需求有希望再度获得支撑点。就7、八月份而言，在我国重型卡车市场销售可能市场销售各种车系超出14万、12.八万辆，各自同比增长率89%、75%。

渤海证券觉得，全柴现阶段早已进到中国流行重型卡车汽车厂家的供应链管理，前五的配套设施市场份额更汇聚。当今重型卡车市场销售前五家汽车厂家的市场销售聚合度高（今年市场份额超82%），头部效应突显。伴随着环保标准的升級对技术标准越来越高，整体实力强的头顶部重型卡车企业未来优点将更为突显，市场占有率有希望再度提高。