完善动力电池回收标准防止劣币驱逐良币

在2022年世界动力电池大会上，宁德时代(300750)董事长曾毓群估计，到2035年退役电池的回收材料就能满足大部分销售市场需求。

这一预测能否实现？难点不在技术，而在销售市场。真锂钻研首席预测师墨柯表达，动力电池回收“正规军”企业的回收产能很多都处于闲置情况，如何把退役电池收上来是个大问题。股票行情大盘走势怎么看

怎样打通回收环节，幸免退役动力电池大量流入黑市的情况发生，让“正规军”高额的设备、环保投入获得回报，预防电池回收中隐藏环境污染和安全问题呢？

格林美(002340)副总经理张宇平认为，要严格销售市场准入机制，进一步完善《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》，并上升为行业行政许可，促进“有形之手”积极作为，加大企业回收利用资质和具备危险品运输资质监管力度。对正规企业赋予资金补贴和税收等减免，有效遏制无资质小作坊无序扩张，切实预防劣币驱逐良币。股票行情大盘走势怎么看

张宇平还表达，要加快健全电池回收利用数字网络，强化全生命周期溯源治理。进一步完善以编码为信息载体、给予单个电池“身份证”的动力蓄电池全生命周期治理监测体系，充分利用一体化溯源、追踪、回收的國家平台，强化新能源汽车國家监测与动力蓄电池回收利用的溯源综合治理。

中国（深圳）综合开发钻研院新能源与低碳进展钻研中心副主任韦福雷提出了六点意见：一是加快法规体系建设，建立处罚机制，加大监管约束力。二是加快制定行业标准，规范行业进展。三是明确消费者的回收责任，一定通过正规渠道回收。四是利用动力电池國家溯源平台，强化电池流向治理。五是将退役动力电池列入“危废名录”，严格资质审核，强制促进回流到具有资质的白名单企业处理。六是强化回收利用技术和装备研发投入。股票行情大盘走势怎么看

韦福雷指出，要让整车厂、4S店等承担起动力电池回收的关键责任。据熟悉，在2018年2月公布的《新能源汽车动力蓄电池回收利用治理暂行方法》中，就要求汽车生产企业建立动力电池回收渠道，承担起回收的关键责任。

“整车厂回收具有比较突出的渠道优势。可以利用自己的分销网络，通过逆向物流的方式回收退役电池。电池的处理可以通过整车厂与电池生产企业或者专业第三方回收处理企业合作。”韦福雷说。股票行情大盘走势怎么看

张宇平也认为，要狠抓生产者责任延伸制度的落实。他说，生产者责任延伸制度的建立，使废旧动力电池回收利用产业有了“主心骨”和“定盘星”，一定坚持好、完善好。对一些已经初步建立的动力电池回收服务体系、经销商废旧动力电池回收治理流程等，行业主管部门应跟踪问效、查效，督促兑现落实，在实践中完善。对责任延伸落实不到位的汽车生产企业、电池生产厂等主体建立约谈诫勉制度。