三大航上半年合计预亏近500亿元

7月15日晚间，多家航空公司披露了半年度业绩预告，三大航亏损金额均超百亿元。其中，中国国航(00753)(601111)估计亏损上限最高，其次是中国东航(600115)和南方航空(600029)(600029)。此前一天，ST海航(600221)也披露了业绩预告，亏损规模亦超过百亿元。

具体看来，中国国航(00753)估计2022年半年度净亏损约为185亿元～210亿元，亏损金额较上年同期的67.86亿元进一步扩大。中国国航(00753)表达，2022年上半年，受新冠疫情延续影响，全球航空业总体仍处于亏损情况。特殊是今年以来国内疫情多点散发，导致国内航线投入大幅减少；国际航线投入仍延续受限。油价攀升、汇率波动进一步加剧了公司效益改善的难度，主业相关投资企业的经营业绩同样受到影响。股市行情个股

中国东航估计2022年半年度净利润亏损约170亿元～195亿元，亏损金额同比也大幅增加。公司称，2022年上半年，受新冠肺炎疫情反复冲击，民航面临前所未有的困难局面，民航运输生产跌入低谷。此外，公司总部位于上海，经历了疫情冲击的严峻挑战，同时，国际油价大幅攀升和人民币兑美元汇率贬值等，也进一步加重了公司的成本压迫。中国东航披露的数据显示，6月，公司客运运力投入（按可用座公里计）同比下降52.53%，旅客周转量（按客运人公里计）同比下降58.24%；客座率为64.78%，同比下降8.85个百分点。

在三大航中，南方航空(600029)的预亏规模也不小。公司估计2022年半年度亏损102亿元～121亿元，去年同期净利润亏损46.88亿元。公司称，报告期内，国内民航业受疫情反复、油价高企、人民币贬值等多重冲击影响，公司运力投入和收入客公里同比分别下降34.3%和42.6%。股市行情个股

此前一天，ST海航(600221)也公布了业绩预告，估计公司2022年半年度净利润亏损119.5亿元～129.6亿元。公司称，此次亏损关键是由于经营性亏损和财务汇兑损失所致。受新冠疫情反复、航油价格上涨等因素影响，上半年经营性亏损约为78亿元-87亿元，较去年同期增亏约27亿元-36亿元；财务汇兑损失约为39亿元-42亿元，较去年同期增亏约47亿元-50亿元。

与东航情况类似，主基地位于上海的吉祥航空(603885)(603885)、春秋航空(601021)(601021)上半年也难逃亏损。其中，吉祥航空(603885)估计2022年上半年亏损16.2亿元-19.2亿元，同比转亏；春秋航空(601021)估计上半年净利润亏损12亿元-13亿元。吉祥航空(603885)提到，新冠疫情影响延续，由于主基地位于上海，二季度中大多数时间处于封控期间，公司总体运作航班量急剧下降，达到历史最低水平。春秋航空(601021)则表达，虹桥机场和浦东机场作主导枢纽基地占据公司最大运力，本轮疫情在上海爆发的严峻程度和延续时间都是空前的，对公司航空运输主营业务的开展造成了重大打击。股市行情个股

近日，國家民航局在公布会上介绍说，上半年，全行业完成运输总周转量293.4亿吨公里，同比下降37.0%，复原至2019年同期的46.7%。航空旅客运输先降后升，国内销售市场复原势头突出。上半年，全行业共完成旅客运输量1.18亿人次，同比下降51.9%，复原至2019年同期的36.7%。生产运作方面，航空运输生产扭转困难局面，总体展现V型行情。民航局还透露，已调和有关部门颁布助企纾困现行政策，其中为国航、东航、南航三大航各争取注资30亿元，为首都机场集团注资20亿元。

在公布业绩预告的同时，航空公司也提到了各自积极应对不利销售市场因素的情况。国航表达，通过优化生产组织、深化客货联动、细腻营销把控、严格成本管控、强化风险防控等举措，最大限度降低疫情不利影响；东航也实施了更为严格的成本管控措施，确保运营现金流稳定；南航则表达，全力应对各种挑战，做好疫情防控和安全生产经营。股市行情个股

国泰君安(601211)证券近日指出，进入暑运，疫情防控形势仍良好，防疫措施与出行指引回归常态化，国内客流量再次较快复原。估算近日总体客流已复原至2019年近七成，国内客流复原至2019年的75%左右。国内票价自6月环比延续回升，估计7月初已复原至疫情前水平。若国内疫情形势维持良好，估计下半年将延续复原；待客流与机队周转得到突出复原，航司有望超预测复原肯定盈利能力。