深圳大学博士后杨海波认为

加速城际交通基础设施建设基本建设。以京津冀一体化地域、长三角地区、粤港澳大湾区、成渝地区双城区社会经济发展圈等重中之重城市圈、城市圈为重中之重，推动产生以城市轨道、高速路为框架的多层面迅速交通网络。健全城市圈、城市圈管理中心城市公共交通基础设施建设基本建设，全力进度城市公共交通，提高交通出行一体化水准。逐步完善都市区1小时出行，城市圈2钟头顺通。

杨海波表达，从历史看，深圳有1000多项创新位列全国第一，深圳从一个只有30万人的农业县一跃成为具有国际影响力的创新城市(300778)，本身“深圳出品”就代表“精品”。从现实看，深圳的这些举措与经验是经过实践证明的可行性强的做法，其他地方基础上复制就可以用了，这降低了其他地区的学习成本。任何革新都是有成本的，深圳承担了革新的成本与风险，要提倡这种“拿来主义”。

中国（深圳）综合开发钻研院常务副院长郭万达在接受证券时报记者的采访时表达，这是深圳特区逾40年进展经验总结的连续。深圳作为经济发展特区，各地学习深圳经验由来已久，只是从前没有像这次这样系统地总结出来。中心给予深圳中国特色社会主义先行示范区的地位，深圳通过先行先试成功之后，复制推广到全国，给全国树立榜样。

深圳公共治理教育培训学院特约钻研员、深圳大学博士后杨海波认为，从國家层面要求全国各地学习和借鉴深圳的举措与经验，一方面意味着深圳先行示范的角色在革新开放再动身中再次引领新风尚，把一个个不可能变成可能；另一方面，意味着这些举措与经验已经很成熟，具有可以推广的一般性，而且风险可控。股市行情个股

此次推广的有关创新举措和经验做法共5方面47条，关键包含：建立“基础钻研+技术攻关+成果产业化+科技金融＋人才支撑”全过程创新生态链；建立健全促进实体经济发展高质量进展的体制机制；构建以规则机制衔接为重点的制度型开放新布局；创新优质均衡的公共服务供给体制；创新促进城市治理体系和治理能力现代化。